隋煬帝楊廣形象被扭曲：并非影視劇中殘暴無能

隋煬帝楊廣是隋朝的第二任皇帝，唐時謚煬皇帝，其孫皇泰帝楊侗謚為世祖明皇帝，夏主竇建德謚閔皇帝。即位之后，他對于國政有恢宏的抱負，并且戮力付諸實現(xiàn)。在位期間修建大運河，營造東都洛陽城，開拓疆土?xí)惩ńz綢之路，推動大建設(shè)，開創(chuàng)科舉，親征吐谷渾，三征高句麗等，頗有建樹。但是，他卻是歷史上婦孺皆知的荒淫之君，甚至，其荒淫之君的名聲完全蓋過了他偉大的建樹。

隋煬帝初繼位，便決定遷都洛陽。他下令大規(guī)模營建洛陽城，南對伊闕，北倚邙山，東逾瀍河、洛水縱貫其間，分外郭城、宮城、皇堀、東城、含嘉倉城、園壁城和耀儀堀，規(guī)模宏大，布局有序。宮城皇城偏隅郭城西北的獨特的布局，以及整齊劃一里見方的里坊布局建制，在中國都城建設(shè)史上具有重要的歷史地位。隋煬帝修建洛陽城，具有統(tǒng)治國家的戰(zhàn)略考慮，都城到五代、北宋時仍在使用，一直是全國的政治、經(jīng)濟和文化中心。

隋煬帝又下令開挖修建南北“大運河”，將錢塘江、長江、淮河、黃河、海河連接起來。如此浩大的工程，利于千秋萬代。修建大運河是凝聚中國之舉，滿足了將已成為全國經(jīng)濟中心的長江流域同仍是政治中心的北方連接起來的迫切需要。“大運河”的修建使中國水運暢通、發(fā)達，為中國后世的繁榮富強打下了牢固堅實的基礎(chǔ)。大運河對于中國來說遠比修建長城更重要。大運河連接黃河流域和長江流域，把兩個文明連接在一起。大運河以洛陽為中心，北達涿郡，南至余杭，全長兩千多公里，是古代最長的運河。它的開通，大大促進了我國南北經(jīng)濟文化的交流和發(fā)展。

609年，隋煬帝率大軍從京都長安浩浩蕩蕩的出發(fā)到甘肅隴西，西上青海橫穿祁連山，經(jīng)大斗拔谷北上，到達河西走廊的張掖郡。這次出行絕不是游山玩水，個人玩樂的。因為西部自古大漠邊關(guān)、自然條件環(huán)境惡劣，隋煬帝還曾遭遇到暴風(fēng)雪的襲擊。此峽谷海拔三千多米，終年溫度在零度以下。士兵凍死大半，隨行官員也大都失散。隋煬帝也狼狽不堪，在路上吃盡苦頭。隋煬帝這次西巡歷時半年之久，遠涉到了青海和河西走廊。其意義重大。在封建時代，中國皇帝抵達到西北這么遠的地方，只有隋煬帝一人。隋煬帝西巡過程中置西海、河源、鄯善、且末四郡，進一步促成了甘肅、青海、新疆等大西北成為中國不可分割的一部分。

隋煬帝到達張掖之后，西域二十七國君主與史臣紛紛前來朝見，表示臣服。各國商人也都云集張掖進行貿(mào)易。隋煬帝親自打通了絲綢之路，這是千古名君才能有的功績。為炫耀中華盛世，隋煬帝楊廣在古絲綢之路舉行了盛大的萬國博覽會，這更是舉世創(chuàng)舉。

隋煬帝時，正式設(shè)立進士科，我國科舉制度正式誕生。這一制度一直沿用到清末，這是中國歷史上極其重大影響極其深遠的大事。

以上這些建樹，不論放在哪一個君主身上，都是彪炳史冊的功績，這足以讓一個君主在歷史上贏得千古圣君的美名。可是，隋煬帝卻沒有。相反的是，對于他的這些建樹，歷史竟然無情地視而不見。

隋煬帝造京杭大運河有功，但是他太耗費民力，每次一召一百萬人民，男的沒了召女的，民心惶惶：后來他又費了大量民力，造大船南游，這是他后來滅亡的導(dǎo)火索之一。同時他用民過重、急功近利，太想建立偉業(yè)了。三赴遼東不僅消耗了大量自己的主力軍隊，而且給人民帶來了沉重的負擔(dān)。本身修建大運河就傷民太重，損傷國體，一系列開疆拓土的戰(zhàn)爭，也同樣消耗了大量的人力物力。他因過分自信與輕敵，導(dǎo)致第一次征高麗的失敗，并陷入戰(zhàn)爭泥潭，致使不滿的士兵發(fā)動兵變，人民也為逃避沉重的負擔(dān)紛紛起義造反，為大隋王朝的覆滅打下了伏筆。但大隋是有能力平定起義、叛亂的，這一點可以從他的手下李淵的軍隊后來平定叛亂可看出。

楊廣登基前一統(tǒng)江山，“修通運河(下令修建完成大運河)”、“西巡張掖(親自開拓疆土?xí)惩ńz綢之路)”、“開創(chuàng)科舉”、“開發(fā)西域”、“建立天朝體系(四方納貢)”可以概括他一生所為。但隋煬帝失敗的地方是用民過重、急功近利，太想建立偉業(yè)了。三駕遼東不僅消耗了大量自己的主力軍隊，而且給人民帶來了沉重的負擔(dān)。主要是兵役太重。人民也為逃避沉重的負擔(dān)紛紛起義造反，為大隋王朝的覆滅打下了伏筆。《隋書世祖本紀》中有記載隋煬帝：“上美姿儀，少敏慧。”

隋煬帝確實是為中國歷史發(fā)展做了很大的貢獻，但是卻沒有得到后人的贊揚，隋煬帝為何被扭曲？就是因為他一生中不僅建立了不朽的功業(yè)，還留下來了種種劣跡，而人往往都是抓住別人的缺點不放的，所以落下個千古唾罵的臭名。綜合而言，楊廣是一位政績和暴政都很突出的皇帝。