幾天前的“明治革命”申遺失敗后，日本人又把神功特風(fēng)隊搬了出來。

5月13日，二戰(zhàn)時日本陸軍航空兵特攻隊基地所在地南九州市市長霜出勘平、“知覽會館”館長上野勝郎等再次召開新聞發(fā)布會，試圖再次將當(dāng)?shù)厥占拇蠹s1.4萬份“神風(fēng)”特攻隊員遺物作為世界文化遺產(chǎn)申遺，而他們的理由是“單純向世人傳遞戰(zhàn)爭慘烈程度，避免類似悲劇再次發(fā)生”。

不錯，這些都是戰(zhàn)爭悲劇，但請問市長閣下，這些悲劇又是怎么產(chǎn)生的呢？

元朝“神風(fēng)” 難護皇國

“神風(fēng)”的起名來源于元朝元世祖忽必烈時的元軍侵日戰(zhàn)爭。元朝軍隊1274年和1281年兩次對日本東征，都因為海上突如其來的臺風(fēng)，導(dǎo)致元朝的艦隊損失，使得東征告吹。日本人認(rèn)為是神武天皇的鬼魂掀起的“神風(fēng)”擊退了元軍。日本也逃脫了有可能被元王朝滅國的命運。以“神風(fēng)”命名敢死隊其實也成為日本人在必敗的戰(zhàn)爭結(jié)局下為自己打氣的心態(tài)寫照。自殺攻擊敵軍目標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)，據(jù)說起于日俄戰(zhàn)爭日軍攻擊俄軍的戰(zhàn)法中，當(dāng)時頗有效果，遂被記載下來。

進(jìn)入1944年，戰(zhàn)爭局勢對日本愈加不利，特別是在太平洋海戰(zhàn)場上，日海軍更是連連受挫，節(jié)節(jié)敗退。1942年5月的珊瑚海海戰(zhàn)，日海軍遭受自發(fā)動戰(zhàn)爭以來第一次挫折;6月的中途島海戰(zhàn)，日海軍遭到慘敗;10月的圣克魯斯大海戰(zhàn)，日海軍雖然在戰(zhàn)術(shù)上取得了一點勝利，但其航空兵卻為此元氣大傷;在11月的瓜達(dá)爾卡納爾海戰(zhàn)中，日海軍大敗而歸，盟軍自此進(jìn)入戰(zhàn)略反攻階段。

1944年10月17日，剛剛就任日本第一航空艦隊司令的大西瀧治郎中將匆匆趕到菲律賓，企圖挽救日本帝國日薄西山的命運。大西是日本“鐵桿”軍國主義分子山本五十六的心腹，也是策劃偷襲珍珠港的核心人物之一。面對日本全線崩潰的危局，大西認(rèn)為最大效率地使用我們的微薄力量的唯一辦法就是組織由零式戰(zhàn)斗機編成的敢死攻擊部隊，每架帶上250千克炸藥，俯沖撞擊敵航母，只有這樣，才有可能阻止住美軍以挽救危局。

眾所周知，合格飛行員對任何國家的空軍來說都極其寶貴，以自殺式攻擊來消耗飛行員，是難以想象之事。日軍之所以這樣做，有兩大原因。其一，日軍在太平洋戰(zhàn)爭中始終無法有效解決飛行員的救生問題，執(zhí)行海上任務(wù)的飛機一旦損失，飛行員幾乎不可能得到挽救。故許多日本軍人認(rèn)為，不如讓無法返航的飛機執(zhí)行自殺性撞擊作戰(zhàn)，讓飛行員們死得更有價值。

對于只使用一次的特種飛行器，按照海軍的要求，必須達(dá)到以下戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)：

① 有效載重中的 80% 必須是炸藥戰(zhàn)斗部;

② 機頭為穿甲彈頭，引信的可靠性為 100%。

③ 為避開敵機攔截，飛行速度要盡量提高;

④ 為便于瞄準(zhǔn)，飛機的穩(wěn)操性能要好;

⑤ 飛機尺寸要小，且便于裝拆，并應(yīng)適合在狹隘的地下防空壕中大量存儲備用;

⑥ 材料選用易取的木材和鋼材，加工要方便，制造工時不得高于常規(guī)戰(zhàn)斗機的 10%;

⑦ 飛行儀表要盡量精簡。

1945年5月，受日本神風(fēng)特攻隊攻擊后，美國航母Bunker Hill (CV-17)甲板上燒焦的飛機殘骸。

因無法有效挽救飛行員，日本航空兵的消耗速度遠(yuǎn)大于補充速度，至戰(zhàn)爭后期，合格飛行員奇缺，圣克魯斯海戰(zhàn)中，許多日軍俯沖轟炸機，連已然癱瘓、形同固定目標(biāo)的“大黃蜂”號，都無法投彈命中。及至美軍進(jìn)攻菲律賓，日本航空兵已毫無還手之力。

然而，這種充滿了日本傳統(tǒng)“武士道”精神的自殺式襲擊對美軍的影響可謂“微乎其微”，雖然在初期這種東方式不計人員損耗的戰(zhàn)術(shù)讓美軍措手不及，但有統(tǒng)計認(rèn)為特攻戰(zhàn)術(shù)的效率實際上是很低的，命中率還不到10%。根據(jù)收聽到的美國方面通信的判斷，則只有3%，沒有什么值得大書特書之處。

身不由己的“玉碎”

日軍自殺式襲擊有限的戰(zhàn)績與普遍的低效，與特攻隊隊員的素質(zhì)與心理有直接關(guān)系。一方面，絕大多數(shù)特攻隊隊員受訓(xùn)時間很短，尚未掌握必需的空戰(zhàn)技術(shù)，無法達(dá)成與美艦“同歸于盡”之目的。另一方面，固然有許多隊員乃自愿犧牲，但同樣也有許多隊員并不愿就此捐軀，其之所以參加特攻隊，實因軍人置身群體意志之中無可奈何。

日本學(xué)者高木俊朗通過查閱史料檔案、訪問特攻隊幸存隊員，著有三卷本《陸軍特別攻擊隊》，頗受幸存特攻隊隊員贊譽，認(rèn)為“其真實性不比防衛(wèi)廳戰(zhàn)史室所編的戰(zhàn)史叢書遜色”。據(jù)該書披露，當(dāng)時日軍曾生產(chǎn)一種不能投彈、專門用來撞擊自殺的飛機;之所以設(shè)計成不能投彈，乃是為促成飛行員義無反顧之犧牲。但“巖本特攻隊”的指揮官陸軍大尉巖本益臣，不能認(rèn)同此種犧牲，故私下秘密改裝了飛機，增加了投彈裝置，自我爭取回返的生機。

該書還披露，當(dāng)“萬朵特攻隊”的佐佐木友次伍長沒有如預(yù)料般自殺式戰(zhàn)死，而是駕機返回基地時，他得到的安慰是：“軍司令部向大本營報告你已經(jīng)撞擊敵艦，而且可能已經(jīng)上奏了天皇。你應(yīng)該銘記在心，下次攻擊時，望你真正擊沉敵艦。”軍方為掩飾其生還的真相，乃至一度計劃對其做內(nèi)部處決。

安倍晉三觀看神風(fēng)特攻隊題材電影，表示“深受感動”

為維護天皇之名譽——“天皇陛下不允許組建以自己的身體去撞擊敵人的部隊。……用自己的身體去撞擊敵人，乃是慘無人道的荒唐戰(zhàn)術(shù)”——許多“神風(fēng)特攻隊”的正式組建記錄都沒有存留下來，目的是彰顯犧牲乃隊員們的個人行為，而非軍隊有組織的作戰(zhàn)行動。但天皇其實很清楚個中玄機，曾留下贊譽：“神風(fēng)特別攻擊隊干得好，對于各隊員實有不勝愛惜之情。”

對于右翼勢力經(jīng)常美化日本空軍“神風(fēng)特攻隊”是在為天皇效忠，《朝日新聞》主編渡部恒雄憤怒地說：“他們說這些日軍敢死隊員勇敢并樂意去死，并在死前高喊‘天皇萬歲’，這完全是個謊言。他們其實是待宰的羔羊，每個人都在猶豫不決，其中有些人站都站不起來。他們是被憲兵們推到飛機上去的。”

顯然，為了天皇的面子和政治家的利益，任何人性的需要都只是一些必須被忽略的細(xì)節(jié)。

究竟是恥辱還是光榮？

在聯(lián)合國教科文組織已經(jīng)認(rèn)可的世界遺產(chǎn)中，不乏反省戰(zhàn)爭、呼喚和平的例子。最負(fù)盛名的便是暴露納粹罪行的波蘭奧斯威辛集中營。在日本，在反省戰(zhàn)爭的“村山談話”發(fā)表一年后，廣島原子彈爆炸穹頂獲準(zhǔn)登錄為世界文化遺產(chǎn)，這一時機也并非偶然。韓國則正在準(zhǔn)備將“從軍慰安婦”申請為世界記憶遺產(chǎn)，也是基于對日軍二戰(zhàn)暴行的揭露。

然而，安倍政權(quán)上臺后，日本歷史修正主義勢力把持朝政，不斷假“和平”之名，行美化侵略戰(zhàn)爭之實。不僅對侵略歷史毫無反省，如今還企圖通過申遺等舞臺，向全世界擴散諸如“特攻”“玉碎”那樣的病態(tài)美學(xué)，給軍國主義分子涂上“悲情”色彩。

參觀過“知覽會館”的很多人，都會有相似的印象：它雖以和平為旗號，干的卻是為軍國主義招魂之事，居心可疑。在這個“和平會館”里，特攻隊員被塑造成悲情英雄，他們的“事跡”，非但不能啟發(fā)民眾反思戰(zhàn)爭，反而會引發(fā)對敢死隊員的同情甚至崇拜。

“神風(fēng)特攻隊”這段歷史，可以記憶，而且應(yīng)該被記住。但記憶的主體，絕不是敢死隊員的遺物和遺言。申遺的主體，也絕非日本，更該是那些死于“神風(fēng)特攻隊”瘋狂屠戮的受害者和戰(zhàn)爭受害者。試想如今德國人要將《我的奮斗》申遺，世界輿論會作何感想？

就像一位德國哲學(xué)家說過的那樣：奧斯威辛之后，寫詩是野蠻的，“神風(fēng)特攻隊”也是一樣。