二戰(zhàn)中滇緬公路 炮火炸不斷的西南抗戰(zhàn)生命線

人們所說(shuō)的西南抗戰(zhàn)生命線，指的就是滇緬公路。這是一條中國(guó)云南省到緬甸的公路。滇緬公路于1938年開(kāi)始修建。公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。滇緬公路原本是為了搶運(yùn)中國(guó)國(guó)民黨政府在國(guó)外購(gòu)買(mǎi)的和國(guó)際援助的戰(zhàn)略物資而緊急修建的，隨著日軍進(jìn)占越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路竣工不久就成為了中國(guó)與外部世界聯(lián)系的唯一的運(yùn)輸通道。這是一條誕生于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)烽火中的國(guó)際通道。這是一條滇西各族人民用血肉筑成的抗戰(zhàn)生命線，滇緬公路在中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)中作出了不可或缺的重大貢獻(xiàn)。

1937年底，滇緬公路沿線近30個(gè)縣的勞工約20萬(wàn)人被征集來(lái)到公路上。這些人中，大部分是老人、婦女和孩子，因青壯年大部分都應(yīng)征入伍了。這可能是世界上最奇特的一只筑路大軍，這里有各種各樣的民族，他們穿著用藍(lán)色土布制作的衣服，其中只有很少的男人是壯勞力，其它都是婦女和老頭以及很多很多的孩子，孩子們都帶著自家的寵物：狗、雞和長(zhǎng)尾巴的小鸚鵡。在傣族地區(qū)，那些跟著大人來(lái)做工的孩子還帶著猴子。

1938年8月底，經(jīng)過(guò)20萬(wàn)人的艱苦努力，全中國(guó)甚至全世界矚目的滇緬公路終于通車(chē)了。9月2日，《云南日?qǐng)?bào)》發(fā)表社論，題目是《滇緬公路修完了》。當(dāng)時(shí)，國(guó)統(tǒng)區(qū)內(nèi)的幾乎所有報(bào)紙都報(bào)導(dǎo)了這個(gè)極其鼓舞人心的消息，它也震驚了全世界。美國(guó)駐華大使在途徑滇緬公路赴重慶后曾說(shuō)：此次中國(guó)國(guó)民黨政府能于短期內(nèi)完成此艱巨工程，此種果敢毅力與精神，實(shí)令人欽佩。且修筑滇緬路，物資條件異常缺乏，第一缺機(jī)器，第二純系人力開(kāi)辟。全靠沿途人民的艱苦耐勞精神，這種精神是全世界任何民族所不及的。

滇緬公路，這條穿過(guò)了中國(guó)最堅(jiān)硬的山區(qū)，跨越了中國(guó)最湍急的河流，蜿蜒上千公里的運(yùn)輸干道，對(duì)于中華民族的生存是一條不折不扣的生命線。是由滇緬公路、駝峰航線以及中印公路組成的運(yùn)輸大通道，支撐著中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)全部戰(zhàn)備物資以及大后方的經(jīng)濟(jì)供應(yīng)。

抗戰(zhàn)初期，幾百萬(wàn)軍隊(duì)所需要的武器裝備；維持經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的各種物資；無(wú)數(shù)內(nèi)遷到大后方的人們所需要的基本消費(fèi)品，總之，當(dāng)時(shí)維持整個(gè)抗戰(zhàn)所需要的、中國(guó)不能生產(chǎn)所有物資，都依賴(lài)這條生命線運(yùn)進(jìn)大后方。

滇緬公路還有一個(gè)無(wú)形的作用，它改變了戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)程。使得日本軍原來(lái)是要在正面打敗中國(guó)軍隊(duì)，迫使國(guó)民政府屈服。但由于有了包括滇緬公路在內(nèi)的對(duì)外通道，使得日本軍放棄了原來(lái)的計(jì)劃，改為從沿海越南、西北和緬甸封鎖中國(guó)的對(duì)外通道。這樣給中國(guó)軍民有了抗戰(zhàn)勝利的信心和勇氣。