抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期 日軍最后悔的一次戰(zhàn)俘交換事件

1944年1月，一架日軍飛機(jī)因機(jī)械故障墜落在山東解放區(qū)昌邑縣東利漁村附近，當(dāng)?shù)孛癖l(fā)現(xiàn)后，活捉了這架敵機(jī)的飛行員。

渤海軍區(qū)敵工部門(mén)經(jīng)過(guò)審訊查明，日軍飛行員名叫山田井馬，是日軍陸軍航空兵駐山東一個(gè)飛行聯(lián)隊(duì)的中尉飛行員。令人沒(méi)想到的是，他還是日本侵華派遣軍總司令岡村寧茨的遠(yuǎn)房侄子。 1月7日這-天，他奉命駕機(jī)去青島，途中飛機(jī)因發(fā)生機(jī)械故障而墜落在東利漁村附近，被抓個(gè)正著，成為日軍在整個(gè)山東戰(zhàn)場(chǎng)少有的一名被俘飛行員。

由于山田井馬失蹤后日軍派出大批兵力四處搜查，看守部隊(duì)不得不經(jīng)常轉(zhuǎn)移。每當(dāng)夜里通過(guò)日軍的封鎖溝時(shí)，山田井馬總是趁靠近炮樓時(shí)拼命掙扎，想方設(shè)法弄出聲響企圖引起日軍注意乘機(jī)逃脫：直到轉(zhuǎn)移到解放區(qū)中心地帶，他的逃跑企圖才有所收斂。對(duì)于山田的“逃跑”，八路軍并沒(méi)有對(duì)他施行任何懲罰，反而依舊優(yōu)待他。漸漸的，山田井馬感覺(jué)到共產(chǎn)黨八路軍與他了解的其他中國(guó)軍隊(duì)不-樣，他消除了恐懼心理，也打消了逃跑的念頭。

在關(guān)押期間，渤海軍區(qū)“日人反戰(zhàn)同盟支部”的領(lǐng)導(dǎo)和一些被俘的日軍反戰(zhàn)人士也對(duì)山田井馬做了許多工作。山田井馬的思想轉(zhuǎn)變很快，與八路軍官兵的關(guān)系日漸緊密。后來(lái)，他甚至還教敵工干部和看押戰(zhàn)士學(xué)習(xí)一些瓦解日軍的陣前喊話(huà)。這些喊話(huà)后來(lái)在與日軍對(duì)陣時(shí)經(jīng)常被用到。

山田井馬墜機(jī)后，日軍多次搜救無(wú)果。無(wú)奈之下，日軍便派出飛機(jī)多次投撒傳單，宣稱(chēng)只要釋放被俘的飛行員，他們?cè)敢源笈淦鬟M(jìn)行交換，也可以另提條件。

針對(duì)日軍的多次要求，渤海軍區(qū)決定用山田井馬換回被俘的渤海行署公安局長(zhǎng)李震和臨淄縣長(zhǎng)李鐵鋒等10余人，并盡量擴(kuò)大交換我方被俘人員的數(shù)量。雙方很快達(dá)成了戰(zhàn)俘交換協(xié)議。按照協(xié)議，日軍先行第一批釋放了李震等10多人，并“贈(zèng)送”了一批武器彈藥，我方則遵照協(xié)議釋放了山田井馬。隨后，日軍按照協(xié)議又釋放了第二批我方作戰(zhàn)被俘人員30多人。這是中國(guó)抗戰(zhàn)史上少有的一次交換戰(zhàn)俘事件，八路軍和抗日政府達(dá)到了預(yù)期的目的。

據(jù)有關(guān)資料和當(dāng)年的老戰(zhàn)士回憶，山田并馬回去后-再拒絕再次駕機(jī)作戰(zhàn)，他不愿再與八路軍和中國(guó)人民為敵，也拒絕其父輩要他對(duì)被俘期間所受的“赤化”“洗腦”進(jìn)行“反省”。最終，他被派往東南亞戰(zhàn)場(chǎng)與美軍作戰(zhàn)，戰(zhàn)死在馬來(lái)亞前線(xiàn)。

我軍被俘人員獲釋后，繼續(xù)戰(zhàn)斗在對(duì)敵斗爭(zhēng)的最前線(xiàn)。臨淄縣縣長(zhǎng)李鐵鋒在出獄后帶領(lǐng)地方武裝連續(xù)端掉了十余個(gè)日軍炮樓，并粉碎了日偽軍發(fā)起的報(bào)復(fù)性“掃蕩”。公安局長(zhǎng)李震帶領(lǐng)鋤奸隊(duì)員深入虎穴鎮(zhèn)壓了一批罪大惡極的漢奸，給敵偽政權(quán)以沉重打擊。對(duì)此，當(dāng)?shù)貪h奸頭目曾-度抱怨日軍不該為搭救飛行員而“放虎歸山”，日軍也后悔不已。