宋代海上絲綢之路狀況介紹 海上絲綢之路的由來

關(guān)于“海上絲路”這一個歷史事件，可以說它是在古代文明與河海文明相互影響的過程中形成的，它經(jīng)歷了漫長而且線路不斷變化、反復(fù)的一個過程，也是自然界和人類社會相互影響、相互作用的過程。下面就讓我們一起了解一下宋代海上絲綢之路的發(fā)展情況。

我們都知道在宋代的時候，造船業(yè)和航海技術(shù)就得到了明顯的提升。其中指南針在航海中的應(yīng)用，使得中國商船的遠航能力大為加強。與此同時宋朝于東南沿海國家絕大多數(shù)都保持著良好的關(guān)系，而廣州在這個時候已經(jīng)成為了海外貿(mào)易的第一大港。其中的“元豐市舶條”則標志著我國古代外貿(mào)管理制度開始進入一個新的發(fā)展階段，對于私人海上貿(mào)易則也是在政府鼓勵下得到了極大程度的發(fā)展。后來，為了防止錢幣向外流，于是南宋政府在公元1219年的時候下令將錢幣改為以絲綢、瓷器等物品來交換外國的舶來品。于是就這樣，中國絲綢以及瓷器向外傳播的數(shù)量開始變得越來越多，而運輸范圍也是擴大了許多。

宋代的海上絲綢之路的發(fā)展，不但增加了朝廷的財政收入，并且還在一定程度上促進了宋代的經(jīng)濟發(fā)展，并且還為中外的文化交流提供了便利條件。后來，在元代的時候，積極鼓勵海外貿(mào)易，使得我國對外貿(mào)易的版圖擴大了不少，還制定了一系列的外貿(mào)管理法則。而這一時期的海上絲綢之路發(fā)展開始進入鼎盛時期。

海上絲綢之路的資料有哪些

自千百年來，我們的先輩歷經(jīng)艱險、拓海開洋、一起打造了連通東西方的“海上絲綢之路”。我們都知道在這條海路上，沿線的國家之間不僅僅實現(xiàn)了貿(mào)易上的互通有無，并且還對經(jīng)濟發(fā)展繁榮起到了重要作用;甚至促進了不同民族文化的交匯融合，對人類文明進步產(chǎn)生了深遠影響。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的相關(guān)資料。

據(jù)相關(guān)資料的表明，海上絲綢之路的雛形最先是在秦漢時期的時候就已經(jīng)存在了，而對于目前所知道的關(guān)于中外與海上貿(mào)易的交流最先是來自于《漢書·地理志》這本書中，據(jù)說當(dāng)時中國就已經(jīng)和南海周邊的國家有了一定的接觸，遺物實體的出土就足以證明中外的海上貿(mào)易交流可能還比漢代更早。

根據(jù)歷史上的表明，在唐代中期以前，中國對外的主要通道是陸上絲綢之路，但是后來由于種種的原因，使得海上絲綢之路代替了陸路成為主要貿(mào)易通道。后來到了宋代的時候，這一海上線路就成為了東西方文化交流的主要載體。之所以會叫這條通道為絲綢之路，主要是因為，當(dāng)時在外貿(mào)中主要運輸?shù)氖谴笞谪浳铩敖z綢”，所以后世人們就將這條海上通道稱之為“海上絲綢之路”。在宋代的時候，由于出口的大部分是瓷器，還曾稱之為“海上陶瓷之路”。

其次，歷史表明關(guān)于海上絲綢之路上的三大港口分別是：廣州、泉州、寧波。

海上絲綢之路的由來揭秘

我們都知道，海上絲綢之路是我國重要的海上貿(mào)易通道。它不僅帶動了不同文化的交流與碰撞，還直接推動了世界的進步和發(fā)展，也使得國際化視野的開放交流更加方便。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的由來。

我們都知道，海上絲綢之路指的是古代時期的中國與世界其他地區(qū)進行經(jīng)濟文化交流交往的一條海上通道。曾在2000多年前的時候，這條以中國徐聞港、合浦港等多個港口為起點的海上絲綢之路就成為了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)于“絲綢之路”的這個名字，曾在1877年的時候就被德國著名的地貌學(xué)地質(zhì)學(xué)家李希霍芬提出。它原本指的是中西大陸上的通道，其中的主要貿(mào)易就是絲綢，所以才取名為“絲綢之路”，在后期的時候才被延伸為“海上絲綢之路”。關(guān)于海上絲綢之路的發(fā)展可以范圍五個階段：第一就是秦漢時期、絲綢之路的成型階段;第二就是魏晉時期、也就是絲綢之路的發(fā)展階段;第三就是隋唐時期、絲綢之路的繁榮發(fā)展時期;第四就是宋元時期、絲綢之路的鼎盛時期;第五就是明清時期、絲綢之路開始由盛轉(zhuǎn)衰的時期。

記得在在唐朝中期以前的時候，中國對外的主要通道是陸上絲綢之路，但是后來由于戰(zhàn)亂以及經(jīng)濟中心的轉(zhuǎn)移，使得海上絲綢之路成為中外貿(mào)易的主要通道，經(jīng)過不同時代的發(fā)展，于是“海上絲綢之路”就成為了約定俗成的統(tǒng)稱。