一、1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發(fā)現(xiàn)一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅(qū)逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜尋。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，而無法窺清其真實面目。

二、l979年，由美國和法國科學(xué)家組的一個聯(lián)合考察組，意外地在這一帶的海底，發(fā)現(xiàn)了一個水下金字塔。當(dāng)然，這個水下金字塔絕非自然界的產(chǎn)物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽(yù)館長查爾斯·柏里茲聞訊后，立刻派人攜水下攝影機(jī)再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。

三、1945年12月5日下午，查爾斯·泰勒上尉帶領(lǐng)13名飛行員學(xué)員，從佛羅里達(dá)的勞德代爾海軍航空基地駕5架“復(fù)仇者”魚雷轟炸機(jī)起飛。在飛行了約一個半小時之后，泰勒用無線電向基地報告說羅盤已失靈，收到該報告的上尉告訴泰勒，如果他確定自己位于群島上空，可以往北飛向邁阿密方向。泰勒是一位極有經(jīng)驗的飛行員。他已經(jīng)駕駛飛機(jī)在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄并不是一般人能夠做到的。盡管泰勒經(jīng)驗豐富，但卻似乎完全轉(zhuǎn)錯了方向，直接帶領(lǐng)學(xué)員們朝大洋中飛去。

夜幕降臨后，無線電信號開始變?nèi)酢Ｗ罱K，來自第19飛行中隊的信號完全消失。失事飛機(jī)的殘骸至今仍未被找到。次日，美國當(dāng)局對這次亊件予以高度的重視，進(jìn)行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內(nèi)的21艘艦艇，數(shù)百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機(jī)，也就是說美國海軍動用了佛羅里達(dá)海域附近所有能夠動用的艦船和飛機(jī)。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結(jié)果一無所獲。

四、1984年3月31日，一架班機(jī)從佛羅里達(dá)的勞德代爾起飛，經(jīng)由比米尼群島飛往巴哈馬群島。但是它并未完成這次飛行。旅途還未過半，飛機(jī)就開始大幅降低航速，但卻沒有發(fā)出任何無線電信號說明情況。隨后飛機(jī)突然墜落，并完全從雷達(dá)上消失。比米尼群島的一位婦女堅信自己看到一架飛機(jī)墜入距岸邊1英里處的水域，但飛機(jī)殘骸卻未被找到。

五、隨著一戰(zhàn)逐漸升溫，美國決定參戰(zhàn)。由G. W.Worley上尉指揮的獨眼巨人號之前主要駐守美國東海岸，1918年被派往巴西給聯(lián)軍船只補(bǔ)充燃料。船上共有309人，二月份從里約熱內(nèi)盧出發(fā)，三月到達(dá)巴巴多斯，之后便再無音信。海軍的官方聲明稱：“這是海軍史上最莫名其妙的失蹤事件之一，所有嘗試尋找該船的努力都失敗了。當(dāng)時在大西洋西部沒有敵方潛艇。1918年12月，我們已盡全力從德方情報中尋找所有與該船失蹤有關(guān)的信息。

六、星虎號于1948年1月由B. W.McMillan上校指揮，從英格蘭飛往百慕大。1月30日，McMillan匯報說預(yù)計將于當(dāng)日凌晨5點抵達(dá)百慕大。但整架飛機(jī)及全部31名機(jī)組人員再也沒有出現(xiàn)過。民用飛機(jī)局為此展開調(diào)查，并發(fā)現(xiàn)S.S.Troubadour曾報告說看到一架飛機(jī)在百慕大和德拉瓦灣之間低空飛行。如果這架飛機(jī)是星虎號，那么它已經(jīng)嚴(yán)重偏離航道了。該調(diào)查還指出星虎號至今生死未卜。

七、“Star Ariel號”失蹤之謎，這架飛機(jī)與星虎號同為多爾圖四引擎飛機(jī)。它于1948年1月17號從百慕大飛往牙買加，機(jī)上共有7名機(jī)組成員和13位乘客。當(dāng)日凌晨，機(jī)長J. C.Mcphee報告說飛機(jī)航行順利。不久之后，機(jī)長說他將更換頻率，此后便再無音信。超過60架的飛機(jī)和13000人參與尋找StarAriel的任務(wù)，但卻沒發(fā)現(xiàn)任何碎片和殘骸。繼Ariel消失之后，多爾圖四引擎飛機(jī)不再投入生產(chǎn)。