歷史謎團 “紅印花”是進口商品報關用的一種憑據

近日，各大媒體都在報道，低迷了十多年的郵市突然暴漲。 但如今大多數人集郵只關注郵票本身，卻很少去探尋這些郵票背后的故事。其實，把集郵當作學問來做，不僅能讓我們搞清楚哪些是真正值得收藏、投資的好品種，探尋到有趣的故事，還有機會揭開一些歷史上的謎團。

中國郵史第一大懸案真相

中國最昂貴的郵票“紅印花”，只有那些在原票上加蓋了漢字的“紅印花”，才是真正的郵票，可那些沒有加蓋漢字的原票，在100年前又是做什么用的呢？明明是清朝的產物，為什么原票的票面上竟然全是洋文呢？這可是中國郵史上最著名的懸案。

歷史上，很多人一直以為，“紅印花”原票是作為印花稅票而被印制出來的，這從它的名字中似乎也能得到證明。但事實并非如此。

第一，當年主管清朝海關和郵政業(yè)務的英國人赫德確實向清政府提議過開征印花稅，還在奏折中寫道：“估計一年的稅額可達500萬銀元。”但實際上，“紅印花”原票的總發(fā)行量只有65萬枚，每枚面值3分，總計才1.95萬銀元。這與奏折中說的500萬相差也太大了。

第二，如果“紅印花”真的是印花稅票，那就要推廣到民間，被老百姓廣泛使用，可為何票面上竟然沒有一個漢字？再說，當時的印花稅業(yè)務也不是海關的管轄范圍。如果真是印花稅票，那“紅印花”怎么會一直鎖在上海海關的倉庫里呢？集郵門戶網轉載，這些疑問直到上世紀80年代，一位菲律賓華僑的一件稀世藏品的出現，才揭開了所有的謎團。

這位華僑展示的是100枚連張的整版票品，存世僅1版，名叫“棕印花”，與“紅印花”原票的圖案極為相似，被稱為“姊妹花”。上面的一段英文泄露了“棕印花”和“紅印花”的天機。大致意思是“該100枚票品，面值總計3元，貼于進口貨物報關簽單上使用”。

原來，“紅印花”原票并不是什么印花稅票，而是進口商品報關時用的一種憑據。由于當時海關把持在洋人手里，自然就沒必要在上面印上中文。

就這樣，隨著一件郵界瑰寶浮出水面，被世人爭論了近百年的“紅印花”身世之謎，終于真相大白了。后來，清朝開辦國家郵政，“紅印花”被大量加蓋成正式的郵票，而現今僅存的原票數量只有區(qū)區(qū)53枚，單枚價值達80萬元，一枚四方聯更是達到300多萬的天價。

中國首枚郵票不是“大龍”

很多人都知道，中國第一枚郵票叫“大龍”，1878年“老佛爺”當政時，發(fā)明了這個新鮮玩意兒。然而，事實真的如此嗎？實際上，“大龍”并不是中國第一枚郵票。

號稱“中華第一郵”的“大龍郵票”誕生于1878年，它是由清政府發(fā)行的第一套郵票。但早在大龍“出生”的13年前，清朝的土地上就已經出現了上面這種郵票，而它的發(fā)行者卻不是清政府，而是英國人。

鴉片戰(zhàn)爭后，上海、漢口、煙臺等一批大中城市相繼被迫開放為通商口岸，即商埠。洋人們憑借他們的特權，爭相在商埠設立各自的行政機構“工部局”，并下設“書信館”，負責郵件傳遞。顯然，這些“書信館”實際上就是殖民者在中國境內擅自開辦的地方郵局，而由外國殖民者發(fā)行的郵票就叫做“商埠郵票”，也叫“客郵”。