法軍飛行員談空襲IS 每天距離災(zāi)難僅幾毫秒

11月23日，法國海軍“戴高樂”號航母抵達(dá)東地中海水域，其艦載的“陣風(fēng)-M”戰(zhàn)斗機(jī)也于同一天開始對敘利亞境內(nèi)的極端組織“伊斯蘭國”(IS)展開空襲。近日，法新社對化名“謝爾比”的“陣風(fēng)-M”戰(zhàn)斗機(jī)飛行員進(jìn)行了專訪。這位曾隨“戴高樂”號航母赴伊拉克作戰(zhàn)的飛行員披露了法國航母艦載機(jī)空襲IS的諸多細(xì)節(jié)。

訓(xùn)練飛行時(shí)間超長

據(jù)介紹，謝爾比是法國海軍11F飛行中隊(duì)飛行員，曾隨“戴高樂”號航母前往阿富汗和利比亞作戰(zhàn)。當(dāng)2014年9月19日法國政府宣布轟炸IS在伊拉克的目標(biāo)時(shí)，他正準(zhǔn)備回國休假，“但政府的決定改變了我的計(jì)劃，我和戰(zhàn)友們必須跟隨‘戴高樂’號開赴波斯灣，對手是活躍于伊拉克的恐怖分子”。面對新的戰(zhàn)場，飛行員們要做的第一件事是展開適應(yīng)性訓(xùn)練。雖然他們對自己的座機(jī)無比熟悉，但要在陌生海域執(zhí)行任務(wù)，仍需進(jìn)一步確認(rèn)注意事項(xiàng)和技術(shù)細(xì)節(jié)。事實(shí)上，“陣風(fēng)-M”艦載機(jī)在伊拉克戰(zhàn)區(qū)的執(zhí)勤時(shí)間多半都花在訓(xùn)練飛行上。

據(jù)歐洲“24小時(shí)飛行雷達(dá)”網(wǎng)站披露，依托“戴高樂”號航母作戰(zhàn)的法國海軍11F中隊(duì)在伊拉克反恐行動(dòng)中的出勤架次并不多，只相當(dāng)于陸基航空兵的一半左右，但他們執(zhí)行的任務(wù)更加多樣，危險(xiǎn)性也更高，因?yàn)樗麄兊男袆?dòng)大多集中在夜間，飛行員必須萬分小心。用謝爾比的話說：“我們要像熟悉自己的呼吸一樣熟悉周圍的起降環(huán)境。”謝爾比透露，因?yàn)椤按鞲邩贰碧柕娘w行甲板偏短，要想駕馭“陣風(fēng)-M”戰(zhàn)機(jī)安全起降，是極富挑戰(zhàn)性的工作。正如11F中隊(duì)長所強(qiáng)調(diào)的：“艦載機(jī)飛行員每天與災(zāi)難的距離只有幾毫秒。”

IS比塔利班更狡猾

在法軍飛行員眼里，與阿富汗塔利班相比，IS武裝集團(tuán)更加狡猾，他們習(xí)慣分散成班排規(guī)模活動(dòng)，從不常駐一地，因此即便某一組武裝分子被空中偵察發(fā)現(xiàn)蹤跡，等到完成情報(bào)確認(rèn)和任務(wù)分配，戰(zhàn)機(jī)飛臨目標(biāo)區(qū)域時(shí)，武裝分子可能已經(jīng)溜走了。謝爾比說，由于缺乏伊拉克地面部隊(duì)配合，“陣風(fēng)-M”戰(zhàn)機(jī)不得不肩挑偵察與打擊的雙重職責(zé)，“我們不僅要打擊已知目標(biāo)，更重要的是偵察恐怖分子的動(dòng)向——他們向哪里移動(dòng)？陣地有什么變化？這些情況都要記錄下來，以建立新的打擊坐標(biāo)，這使得工作量成倍增加。”

據(jù)報(bào)道，在伊拉克作戰(zhàn)期間，法軍“陣風(fēng)-M”戰(zhàn)機(jī)從停泊于波斯灣的“戴高樂”號航母上起飛后，航線一路指向西北，重點(diǎn)轟炸盤踞在提克里特和摩蘇爾的IS武裝。如果沒有接到打擊命令，他們就把主要精力花在偵察上。法軍官員透露，“陣風(fēng)-M”攜帶先進(jìn)的照相設(shè)備，可進(jìn)行拍照偵察。空中偵察得到的情報(bào)不僅用于搜尋打擊目標(biāo)，還能實(shí)時(shí)傳遞給地面上的伊拉克政府軍或伊拉克北部庫爾德族武裝菲什梅加。

所有法軍飛行員都認(rèn)為，空襲任務(wù)是最令人緊張和疲倦的。“每次戰(zhàn)斗飛行都要持續(xù)幾個(gè)小時(shí)，其間容不得片刻的松懈和走神，”謝爾比說，“一旦發(fā)現(xiàn)IS目標(biāo)，我們要迅速做出反應(yīng)，或投擲精確制導(dǎo)炸彈，或用30毫米口徑航炮掃射。持續(xù)的精神緊張很快就會(huì)讓人疲憊不堪，但我們不敢放松。因?yàn)橐凰查g的走神，就可能造成可怕的災(zāi)難。”