據(jù)美國medium網(wǎng)站12月23日報(bào)道，2010年12月，中國第1架殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)釋出模糊照片。四年后，第6架殲-20試飛，距離第5架殲-20試飛僅三周。中國正在加快腳步制造殲-20，很快便能完成設(shè)計(jì)，使新的戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備好前線服役。

編號為2001的首架殲-20照片首次在網(wǎng)上流傳后，2011年1月11日，該架飛機(jī)首次試飛。一年多以后，編號2002的第2架殲-20于2012年5月試飛。第3架殲-20編號為2011。首次試飛時(shí)間為2014年5月。同年七月，編號為2012的第4架殲-20在成都工廠機(jī)場試飛。

2001號殲-20成功試飛后，成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)工程師僅用了18個(gè)月時(shí)間便讓2002號殲-20升空。2012號殲-20試飛僅僅四個(gè)月過后，編號2013的第5架殲-20原型機(jī)首次試飛。19天后，編號2015的第6架、有可能是最后一架殲-20原型機(jī)劃破成都上空。這些原型機(jī)在西安閻良空軍基地試飛中心集結(jié)。也許會(huì)有第7架、甚至第8架殲-20原型機(jī)。畢竟美國在首批187架F-22戰(zhàn)斗機(jī)正式做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備之前，制造了8架F-22原型機(jī)，并且試飛耗費(fèi)了8年時(shí)間。

但是，值得注意的是成都自2008年開始制造和試飛4架前線戰(zhàn)斗機(jī)殲-10B原型機(jī)之后，該機(jī)型便進(jìn)入了全面量產(chǎn)。同年10月，根據(jù)軍事情報(bào)機(jī)構(gòu)《簡氏防務(wù)周刊》的報(bào)道，中國媒體稱殲-10B“很快”就能做好作戰(zhàn)準(zhǔn)備。

五角大樓稱殲-20可能于2018年開始服役，距離首架原型機(jī)試飛之后七年。這與F-22和殲-10B的研發(fā)步調(diào)一致。如果是這樣的話，需要很快投入全面量產(chǎn)，以便成都的工人們能夠在三年的時(shí)間里完成足夠數(shù)量的殲-20。

毫無疑問，殲-20已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)化的終點(diǎn)。編號為2011的第3架殲-20較前兩架殲-20做出了重大改進(jìn)，例如加裝紅外傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴可以避免雷達(dá)探測，機(jī)身采用新隱形涂裝。從此，設(shè)計(jì)沒有發(fā)生大的變化。最后一架原型機(jī)除水平尾翼稍有不同外，與2011號相似。即使如此，中國正在為殲-20量身設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，代替原型機(jī)上采用的俄羅斯制AL-31F發(fā)動(dòng)機(jī)。新的WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)仍在研制中。