1952年初，美國(guó)空軍在其“絞殺戰(zhàn)”失敗以后，為恢復(fù)平壤以北地區(qū)的“空中優(yōu)勢(shì)”，特從國(guó)內(nèi)調(diào)來(lái)一批有作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的校級(jí)飛行員和新式航空裝備，并從1月份開(kāi)始以“飽和轟炸”代替“絞殺戰(zhàn)”。此時(shí)，蘇軍進(jìn)行換防，空3師也結(jié)束了第1輪作戰(zhàn)。志愿軍空軍的新部隊(duì)空15師、空12師、空17師即將進(jìn)駐安東地區(qū)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉。空軍首長(zhǎng)命令空4師再于1月16日進(jìn)駐安東進(jìn)行第4輪作戰(zhàn)，掩護(hù)平壤以北的交通運(yùn)輸線和帶領(lǐng)新部隊(duì)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉。

為了加強(qiáng)戰(zhàn)區(qū)引導(dǎo)指揮，副師長(zhǎng)夏伯勛到朝鮮博川開(kāi)設(shè)輔指，對(duì)我機(jī)進(jìn)行輔助引導(dǎo)。空4師進(jìn)駐安東完成新飛行員的戰(zhàn)區(qū)航行后，于1月30日開(kāi)始單獨(dú)作戰(zhàn)，帶新飛行員打小機(jī)群。從2月3日開(kāi)始協(xié)同友軍打大機(jī)群，至2月9日的1周內(nèi)，同F(xiàn)—86進(jìn)行了5次空戰(zhàn)，擊落敵機(jī)3架。但因新飛行員戰(zhàn)斗動(dòng)作劇烈，連續(xù)發(fā)生3架飛機(jī)高空停車(chē)事故。2月10日晨，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)平壤以北有10余批100多架敵機(jī)在鐵路線上空活動(dòng)。蘇軍起飛4個(gè)團(tuán)的兵力，在南市、龜城、宜川地區(qū)與F—86機(jī)群空戰(zhàn)。空聯(lián)司指揮所令4師起飛兩個(gè)團(tuán)到軍隅里打戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

7時(shí)30分，4師起飛34架，由10團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)阮濟(jì)舟(代號(hào)201)領(lǐng)隊(duì)。10團(tuán)至大館洞上空，與F—86的阻擊機(jī)群空戰(zhàn)。12團(tuán)編隊(duì)過(guò)江后與10團(tuán)失去目視聯(lián)系。張積慧所率12團(tuán)3大隊(duì)又與團(tuán)編隊(duì)失去目視聯(lián)系。趕隊(duì)中，張積慧(代號(hào) 223)和僚機(jī)單子玉(代號(hào)230)在泰川上空發(fā)現(xiàn)尾后有敵機(jī)偷襲，張、單遂即向左急側(cè)滑上升，當(dāng)敵機(jī)沖前時(shí)即俯沖追逐，纏斗追至博川附近將敵機(jī)擊落。在脫離攻擊中又將另一架敵機(jī)擊落。但此時(shí)又遭遇敵機(jī)群，張、單均被敵機(jī)擊中。張積慧跳傘成功，降落于博川郡青龍面三光里;單子玉跳傘未成，壯烈犧牲。此戰(zhàn)我機(jī)共被擊落3架。

方子翼覺(jué)得，這一仗打得并不好，敵我損失得不償失。幾天來(lái)，4師都在檢討原因。2月15日晚，突然接到空軍首長(zhǎng)向空聯(lián)司和空4師發(fā)來(lái)的電報(bào)說(shuō)：據(jù)美國(guó)合眾社華盛頓2月l 2日?qǐng)?bào)道，得知美國(guó)的“空中英雄”戴維斯于2月10日在朝鮮北部上空被擊落，令4師“即速用一切辦法查明，戴維新是被我空4師擊落或被友軍擊落或被高射炮擊落的。”經(jīng)空聯(lián)司再三核對(duì)，10日上午只有12團(tuán)的部隊(duì)在清川江地區(qū)作戰(zhàn)。4師接到指示后，即于2月16日和18日連派兩個(gè)調(diào)查小組入朝實(shí)地調(diào)查。結(jié)果，在博川郡青龍面三光里北面2里處山坡上，找到了戴維斯的飛機(jī)殘骸。機(jī)型F—86 E，機(jī)號(hào)307。它與張積慧的飛機(jī)殘骸相距很近，張積慧傘降點(diǎn)距此地僅500米。戴維斯的尸體還在飛機(jī)座艙里，在戴的尸身上找到了他的飛行帽、手槍、血型牌和飛機(jī)護(hù)照。據(jù)志愿軍50軍149師的部隊(duì)反映，張積慧和戴維斯二人落地的時(shí)間相差很近。149師還給空4師寫(xiě)了證明材料，與張積慧匯報(bào)的情況相符。空聯(lián)司最后確認(rèn)：戴維斯為張積慧所擊斃。

喬治·阿·戴維斯，是美國(guó)空軍第4聯(lián)隊(duì)334中隊(duì)的少校中隊(duì)長(zhǎng)。他有3000多小時(shí)的飛行閱歷，在第二次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)斗飛行266次，被美國(guó)空軍當(dāng)局譽(yù)為“百戰(zhàn)不倦”、“特別勇敢善戰(zhàn)”的“空中英雄”。他于1951年8月來(lái)朝到被擊斃，執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)60次，戰(zhàn)績(jī)?yōu)?4架，是當(dāng)時(shí)朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)最高的“王牌駕駛員”。美國(guó)遠(yuǎn)東空軍司令威蘭于2月13日發(fā)表特別聲明，承認(rèn)戴維斯的被擊斃“是一個(gè)悲慘的損失”，“是對(duì)美國(guó)遠(yuǎn)東空軍的一大打擊”，“給在朝鮮的美國(guó)噴氣機(jī)飛行員帶來(lái)了一片暗淡的氣氛。”

擊斃戴維斯具有重大意義，對(duì)敵軍是一大打擊，對(duì)我軍是一大鼓舞。總政治部將張積慧的事跡通報(bào)了全軍，給張積慧記特等功一次，空軍于1952年12月授予張積慧“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。空4師在此輪作戰(zhàn)中，本著“熱心帶領(lǐng)、負(fù)責(zé)掩護(hù)”的精神，先后帶領(lǐng)了空15、12、17師進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉(抗美援朝期間，空15師總戰(zhàn)績(jī)?yōu)閾袈鋼魝?7架，空12師為68架，空17師為26架)。為了打好仗，指戰(zhàn)員們自發(fā)地開(kāi)展了戰(zhàn)前“出情況、想辦法、訂方案”的獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策活動(dòng)，戰(zhàn)后“評(píng)指揮、評(píng)動(dòng)作、評(píng)紀(jì)律”的三評(píng)活動(dòng)。這些活動(dòng)，對(duì)提高部隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)素質(zhì)、作戰(zhàn)能力和組織紀(jì)律性，起到了很好的作用。這次參戰(zhàn)到5月30日止，空4師在4個(gè)半月的作戰(zhàn)中，共戰(zhàn)斗出動(dòng)193次，1793架次，空戰(zhàn)20次，擊落敵機(jī)17架、擊傷10架，擊斃了戴維斯。自己被敵擊落擊傷6架，戰(zhàn)斗事故損失2架。完成預(yù)定的作戰(zhàn)任務(wù)后，于1952年5月30日轉(zhuǎn)回遼陽(yáng)基地。