之前說(shuō)到過(guò)的真空高速列車(chē)（其速度達(dá)到1000公里/小時(shí)），但它其實(shí)還并不能稱(chēng)為是世界上最快的火車(chē)，有一種列車(chē)其速度比它還要虧快，那就是“高速飛行列車(chē)”，真空列車(chē)在它面前只能算是“普通飛行列車(chē)”了，其最低時(shí)速都是1000公里，最快時(shí)速能達(dá)到4000公里，這比“飛”都還要快。下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看世界上最快的火車(chē)等相關(guān)內(nèi)容。
世界上最快的列車(chē)（4000公里/小時(shí)）
什么叫“高速飛行列車(chē)”？這種列車(chē)被研發(fā)出來(lái)之后，將會(huì)顛覆人類(lèi)的交通方式，如今的飛機(jī)將不會(huì)成為最快。2017年，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司對(duì)外發(fā)布了一組信息，稱(chēng)已經(jīng)開(kāi)始著手研發(fā)一款超高速的列車(chē)，并分為三個(gè)階段，第一階段時(shí)速為1000公里，第二階段為2000公里，第三階段速度將達(dá)到4000公里，將成為世界上最快的列車(chē)，比起飛機(jī)還要快的多。
據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，其主要采用的技術(shù)就是“真空管道”+“超導(dǎo)磁懸浮”，和現(xiàn)在的鐵軌有很大區(qū)別，是在一種完全真空下所形成的，列車(chē)在里面運(yùn)行將不會(huì)受到任何的空氣阻力，然后在通過(guò)“超導(dǎo)磁懸浮”減少列車(chē)和軌道之間的摩擦力，才能使其速度達(dá)到如此之快！
而像上海磁懸浮列車(chē)只能被稱(chēng)之為普通飛行列車(chē)，其速度是完全達(dá)不到1000公里以上的，據(jù)航天科工集團(tuán)稱(chēng)，目前此項(xiàng)目正式處于攻堅(jiān)階段，在攻破技術(shù)難關(guān)之后，是很有可能面世的，如果真的研發(fā)能夠成功，那么可以實(shí)現(xiàn)兩地之間的“穿越”了，1小時(shí)之內(nèi)就能到達(dá)國(guó)內(nèi)的大部分地區(qū)，從武漢到北京只需要18分鐘。
此“高速列車(chē)”也是中國(guó)首個(gè)提出的，目前在美國(guó)也是有兩個(gè)公司已經(jīng)展開(kāi)對(duì)其的研究，不過(guò)航天科工所擁有的技術(shù)和理論一直都是出于領(lǐng)先的位置，也許在不久的將來(lái)這種“超音速”的地面列車(chē)將會(huì)在中國(guó)誕生，我們就一起來(lái)期待吧！
真空高速列車(chē)(最高時(shí)速1000公里/小時(shí))
據(jù)相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，我國(guó)目前正在研發(fā)一款超高速的列車(chē)，那就是“真空高速列車(chē)”，其時(shí)速將達(dá)到600—1000公里/小時(shí)，是一種真空管道列車(chē)，目前在世界上只有3個(gè)國(guó)家在進(jìn)行研發(fā)，美國(guó)、中國(guó)和瑞士，其中美國(guó)和瑞士還處于理論階段，而中國(guó)現(xiàn)在目前已經(jīng)是開(kāi)始著手試驗(yàn)了，在不久之后將會(huì)與我們見(jiàn)面。
真空高速列車(chē)
優(yōu)點(diǎn)：真空高速列車(chē)是懸浮列車(chē)、飛行列車(chē)，用于超級(jí)高鐵。
1、無(wú)需車(chē)載電源
2、.安全性高
3、能靜止懸浮，啟動(dòng)耗能很少
4、運(yùn)行噪聲小，不容易耳鳴
5、車(chē)體輕，適合高頻率發(fā)車(chē)
缺點(diǎn)：大大提高軌道成本
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