現(xiàn)存世界最大的銅御官俑有多大？1980年冬，秦始皇陵西側(cè)陪葬坑的銅車(chē)馬坑過(guò)洞內(nèi)，出土兩乘大型彩繪銅車(chē)馬；車(chē)上各有一御宮俑，大小約為真人的二分之一。這是我國(guó)現(xiàn)存僅見(jiàn)的銅御官倆。下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看現(xiàn)存世界最大的銅御官俑等相關(guān)內(nèi)容。
現(xiàn)存世界最大的銅御官俑
二號(hào)車(chē)上的御官俑已修復(fù).高51厘米，重51.95公斤。跽坐在車(chē)輿前室。俑頭戴冠，著右衽交襟長(zhǎng)袍,腰間束帶，帶左側(cè)佩一柄長(zhǎng)25.4厘米的扁莖圓首劍俑面部豐滿，蓄稀疏的髭須，兩臂前伸，雙手半握拳，拇指直立稍前曲。在食指與中指間留有穿轡的空隙。每個(gè)手指的關(guān)節(jié)，指甲都塑造得非常逼真•俑體微向前傾，雙目注視前方，半抿的雙唇、微笑的面容和恭謹(jǐn)?shù)纳駪B(tài)，把一個(gè)忠于職守的高級(jí)御官的形象刻劃得活龍活現(xiàn)。俑面部涂白色，兩頰和唇粉紅色，衣、領(lǐng)和袖口均為白色，領(lǐng)緣上繪朱紅色菱形花紋，顯得衣著華貴富麗。
這個(gè)駕車(chē)俑，頭戴冠，腰佩劍，很有身分，據(jù)蔡邕《獨(dú)斷》所載，大駕由太仆執(zhí)御，法駕由奉車(chē)?yán)蓤?zhí)御。此乘車(chē)馬是大駕還是法駕的屬車(chē)，因?yàn)檐?chē)馬坑沒(méi)有全部發(fā)掘，秦代車(chē)制還無(wú)法了解和確定，所以，秦俑博物館考古隊(duì)暫將駕車(chē)備稱(chēng)之為御官俑。
文物歷史
1980年12月，在陜西臨潼秦始皇帝陵封土西側(cè)20米處出土了兩乘青銅馬車(chē)，按前后位置編號(hào)為一號(hào)車(chē)和二號(hào)車(chē)。銅馬車(chē)的大小約為真實(shí)馬車(chē)的1/2，車(chē)、馬、御手全用青銅鑄造，通體彩繪，車(chē)馬器和部分裝飾則用金銀制作。
銅車(chē)馬陪葬坑位于秦始皇陵封土堆西側(cè)20米處，與其他一些考古遺存屬“偶然發(fā)現(xiàn)”不同的是，秦陵銅車(chē)馬是考古工作者有目的、有計(jì)劃地進(jìn)行考古鉆探時(shí)所發(fā)現(xiàn)。1978年6月，由考古隊(duì)業(yè)務(wù)骨干程學(xué)華先生帶領(lǐng)的鉆探人員，在秦陵西側(cè)地下7米多深的土層中探出了一個(gè)金光閃閃的金屬馬飾，它就是古代馬絡(luò)頭上的一個(gè)金泡，就是這一個(gè)金泡的發(fā)現(xiàn)，揭開(kāi)了發(fā)現(xiàn)秦陵銅車(chē)馬陪葬坑的序幕。
1980年10—12月，根據(jù)原國(guó)家文物局局長(zhǎng)任質(zhì)斌的意見(jiàn)，考古隊(duì)對(duì)銅車(chē)馬陪葬坑進(jìn)行了發(fā)掘清理，發(fā)掘工作由考古隊(duì)袁仲一、程學(xué)華負(fù)責(zé)，杭德州也參加了田野發(fā)掘工作，吳學(xué)功、楊秀旦、鄭解放、丁保乾、焦文軒、吳紅艷、楊緒德、田松亭、申渝晴、周柏玲、程蕊萍也一度參與了發(fā)掘、清理、繪圖等項(xiàng)工作。經(jīng)過(guò)考古工作者的辛勤工作，在發(fā)掘區(qū)出土了兩乘大型彩繪銅車(chē)，以及8匹銅馬、2個(gè)銅御手。盡管經(jīng)過(guò)了兩千多年埋藏的歷史歲月，銅車(chē)馬被上面的覆土壓塌變形，但整套車(chē)馬革皮具齊全，銀質(zhì)飾品色澤光潔，金質(zhì)器物閃閃發(fā)光，秦銅車(chē)馬向后人首次展現(xiàn)出了它的英姿。
為了安全起見(jiàn)，考古隊(duì)袁仲一、程學(xué)華二位先生在銅車(chē)馬坑旁用干草搭起了一個(gè)簡(jiǎn)易棚，日夜守護(hù)。然而，僅靠人守護(hù)，并不是辦法，按傳統(tǒng)的清理辦法又所需時(shí)日遠(yuǎn)久，更難以保證銅車(chē)馬的安全。所以，如何將銅車(chē)馬安全、完整、盡快地運(yùn)入博物館，成為一個(gè)十分急迫解決的大問(wèn)題。這時(shí)考古隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)柴中言先生提出了整體提取的方案，現(xiàn)代術(shù)語(yǔ)叫“壓力切離法”，這項(xiàng)工作由柴中言主持，經(jīng)過(guò)模擬試驗(yàn)，1980年12月19日，銅車(chē)馬的整體提取遷移工作正式開(kāi)始，鋼板簸箕用吊車(chē)放入坑中，簸箕口對(duì)著銅車(chē)馬，板臺(tái)架設(shè)千斤頂，逼近簸箕向銅車(chē)馬的底層慢慢推進(jìn)，12月28日，把兩乘銅車(chē)馬共分為四部分裹挾入4個(gè)木箱，運(yùn)入秦俑博物館室內(nèi)進(jìn)行清理、修復(fù)、保護(hù)、照相和資料索取等工作。
銅車(chē)馬室內(nèi)清理工作由柴中言、吳永琪主持，二號(hào)車(chē)由柴中言主持修復(fù)，一號(hào)車(chē)由吳永琪主持修復(fù)，先后參加工作的還有毛明福、包達(dá)權(quán)、傅清秀、劉曉華、楊延臨、方國(guó)偉、張志軍、周鐵、郭寶發(fā)、常秋月、張永良、謝煥利、夏文干、裴義民、顧祥華、李蘭、強(qiáng)萬(wàn)岐、高海英、羅史民、王建華、孟劍明、邢天堂、吳志斌、劉軍發(fā)、薛恩光、郭世元、張文立、楊異同、姜彩凡、陳海、王朝珍、李金鳳、高興贊、郭玉山、李永波、楊春等等。
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