世界上最先進(jìn)的護(hù)衛(wèi)艦是什么?維克拉瑪?shù)賮喬枺ㄓ⒄Z:INS Vikramaditya,或意譯為超日王號),是印度海軍隸下的航空母艦。本艦原為俄羅斯海軍基輔級航空母艦?zāi)┡灨隊(duì)柺部品蚝\娚蠈⑻柡娇漳概灒?999年1月,印度與俄羅斯開始交涉,2004年賣給印度并展開改造工程,2013年11月16日交付給印度海軍。下面就跟360常識網(wǎng)一起具體看看世界上最先進(jìn)的護(hù)衛(wèi)艦等相關(guān)內(nèi)容。

發(fā)展沿革
研制背景
1997年后,印度海軍只剩下一艘第二次世界大戰(zhàn)期間建造的英制航空母艦維拉特號(INS Viraat R-22,又譯為巨人號),當(dāng)時(shí)估計(jì)該艦最多只能撐到2010年左右,所以印度海軍積極構(gòu)建下一代的航空母艦兵力。原先印度曾等待法國海軍“福熙”號(FNS Foch R-99)除役再行購買,但由于不確定性能而作罷。1999年1月,印度開始與俄羅斯交涉采購大筆軍火,項(xiàng)目包括SU-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)、T-90主戰(zhàn)坦克等,此外還有俄羅斯“戈?duì)柺部品颉碧柡娇漳概灐!案隊(duì)柺部品颉碧柺亲詈笠凰?143型航空母艦(北約稱基輔級航空母艦),在蘇聯(lián)時(shí)代原名為“巴庫”號(Baku)。
建造沿革
“戈?duì)柺部品颉碧栐谘b備上較基輔級前三艘姊妹艦有諸多改良,艦上偵測、武器系統(tǒng)都與隨后出現(xiàn)的庫茲涅佐夫號航空母艦相當(dāng),應(yīng)該是當(dāng)作后者的驗(yàn)證艦。“戈?duì)柺部品颉碧柕呐瀺u造型類似“庫茲涅佐夫”號,其上裝有四具天空哨兵相控陣?yán)走_(dá)的巨大天線,短程防空導(dǎo)彈統(tǒng)一為垂直發(fā)射的SA-N-9,SS-N-12反艦導(dǎo)彈的數(shù)目則由前三艘本級艦的八枚增至12枚。“戈?duì)柺部品颉碧枠?biāo)準(zhǔn)排水量38000噸,滿載45000噸,全長273m,寬31m,吃水10.8m,動力系統(tǒng)為八具鍋爐與四具蒸汽渦輪,四軸推進(jìn),可輸出200000匹軸馬力,最大航速32節(jié),航速18節(jié)時(shí)續(xù)航力13500海里,人員編制1200至1600名。
本級艦的航空兵力包括12或13架雅克-38戰(zhàn)斗機(jī)、14到17架卡-25直升機(jī)或卡-27直升機(jī),武裝包括24組八聯(lián)裝SA-N-9防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射器、六組雙聯(lián)裝(共12枚)SS-N-12反艦導(dǎo)彈、兩門100mm 70倍徑艦炮、八具AK-630 30mm機(jī)炮、10具533mm魚雷管以及兩組12聯(lián)裝RUB-6000反潛火箭發(fā)射器。巴庫號于1978年12月在位于黑海的尼古拉耶夫造船廠安放龍骨,1982年4月17日下水,1988年6月進(jìn)入蘇聯(lián)海軍服役;1991年蘇聯(lián)解體后,歸入俄羅斯海軍服役的巴庫號重新命名為戈?duì)柺部品蚝\娚蠈⑻枺撆灷^續(xù)服役到直到1994年2月發(fā)生機(jī)艙爆炸意外,隨后便停役并拖回位于摩爾曼斯克的北方艦隊(duì)造船廠整修,于1995年重新下水,但由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)匱乏、無力操作,使得本艦在1995年8月1日宣告除役。
1998年俄羅斯總理訪問印度期間,便表示俄羅斯有意將戈?duì)柺部品蛱柕呐烍w無償贈送印度,但是重新整修、改裝以及艦上裝備、機(jī)隊(duì)組建的費(fèi)用則由印度自行負(fù)擔(dān)。在2000年10月俄羅斯總統(tǒng)普京訪問印度期間,雙方對此簽署備忘錄。原本雙方應(yīng)在2001年就正式簽署合約,但由于價(jià)格談不攏而一度拖延;雙方在2002年2月再度討論一次,對報(bào)價(jià)仍無交集。直到2004年1月20日,印度與俄羅斯終于簽約敲定這筆交易,由俄羅斯的北德文斯克(Sevmashpredpriyatiye)造船廠負(fù)責(zé)改裝工程,總金額15億美元,其中艦體部分的整修重建將耗資9.7億美元,其余5.3億美元用于艦載機(jī)的購置,簽約時(shí)艦體工期為52個(gè)月。
服役歷程
2012年7月8日,“維克拉瑪?shù)賮啞碧栺側(cè)氚蛡愔Ш#归_為期124天的海上測試,“維克拉瑪?shù)賮啞碧栴A(yù)定在2012年12月4日交付印度海軍,但印度當(dāng)局認(rèn)為由于俄羅斯海域海況惡劣,實(shí)際上必定有延遲,交付時(shí)間可能會延遲到2013年3月。2012年9月中旬,卻傳出“維克拉瑪?shù)賮啞碧栐谶@一段測試中推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)表示有3個(gè)鍋爐無法以全功率輸出,而且“維克拉瑪?shù)賮啞碧柾耆苷:叫校剿偃阅苓_(dá)23節(jié)。

當(dāng)推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障之后,一開始俄印雙方仍決定低調(diào)處理,先進(jìn)行其他不沖突的測試項(xiàng)目,包括艦載機(jī)起降作業(yè)測試、檢測艦上
電子設(shè)備和武器系統(tǒng)等等。在2012年8月份,米格-29K的甲板起降測試展開,由米高楊設(shè)計(jì)局的資深試飛員進(jìn)行,包括攜帶不同燃料與武器配置來進(jìn)行,最終階段降落測試也在9月2日完成。隨后“維克拉瑪?shù)賮啞碧柗祷卮瑥S維修動力系統(tǒng)。
2012年9月“維克拉瑪?shù)賮啞碧柣貜S之后,原本上艦操作的400多名印度海軍官兵大部分將先行返國,只留下以艦長為首的40名軍官來監(jiān)督船廠執(zhí)行相關(guān)測試與工程作業(yè)。之后的工程與維修進(jìn)度隨之產(chǎn)生,主要維修工作就是更換耐火磚,并對推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行相對應(yīng)的維修與檢查
工作,整個(gè)工作在2013年2月完成,期間“維克拉瑪?shù)賮啞碧柾耆T诒狈綑C(jī)械制造廠的碼頭。為此,船廠重新訂購耐火磚等相關(guān)施工建材,并組成二到三組受過專業(yè)培訓(xùn)的工作團(tuán)隊(duì),而新的驗(yàn)收日期訂為2013年4月25日。
2013年2月1日,俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)宣布,已經(jīng)修復(fù)了“維克拉瑪?shù)賮啞碧柕腻仩t。修復(fù)鍋爐耐火磚之后,“維克拉瑪?shù)賮啞碧柣氐酱瑝]中為重新出海測試做準(zhǔn)備,包括檢查水下船體與螺旋槳推進(jìn)器等,在2013年5月重新展開海試,完成最大航速等未竟的機(jī)動測試項(xiàng)目。
2013年8月初,“維克拉瑪?shù)賮啞碧柾瓿闪苏魵馔七M(jìn)系統(tǒng)的第一階段測試,在7月28日的試航中跑出了29.2節(jié)的速度。在2013年8月下旬,“維克拉瑪?shù)賮啞碧柍晒M(jìn)行了米格-29K的夜間起降測試。在2013年9月下旬,“維克拉瑪?shù)賮啞碧柾瓿伤泻I蠝y試,在2013年為期三個(gè)月的海試期間曾跑出27.9節(jié)的航速,在2013年11月16日于北德文斯克基地移交印度海軍,配屬于印度西部艦隊(duì)。
2013年12月26日,“維克拉瑪?shù)賮啞碧栐谟懊擅┧埂碧栕o(hù)衛(wèi)艦陪同下,穿過英吉利海峽,返回印度。
甲板改造

“戈?duì)柺部品颉碧栐荚O(shè)計(jì)上只允許操作STOVL戰(zhàn)機(jī),因?yàn)楸九炘瓉砼鋫涞难趴?38過于老舊,早在1992年就除役了。[12]不過由于戈?duì)柺部品蛱柋旧頁碛锌捎^的武裝,如果將這些武器拆除,就能大幅增加飛行甲板面積。為了操作米格-29K固定翼艦載機(jī),“維克拉瑪?shù)賮啞碧柕钠鸾的J礁臑榕c俄羅斯庫茲涅佐夫海軍上將號航空母艦相同的短距起飛/攔阻索回收(STOBAR);艦面上原有的武器防空導(dǎo)彈與反艦導(dǎo)彈等全數(shù)都遭到拆除,艦首加裝14.5度的滑躍甲板;飛行甲板的結(jié)構(gòu)與布局也進(jìn)行大幅變更,左舷追加斜角甲板作為飛機(jī)降落動線并擴(kuò)大飛行甲板面積,右舷甲板也向外延伸,飛行甲板后端設(shè)置三組攔截索。
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