世界上最貴的地鐵是什么地鐵?倫敦地鐵(London Underground),是世界上最古老的地下鐵道。里程總長度為402公里。倫敦地鐵于1856年開始修建,1863年1月10日正式投入運營。下面就跟360常識網(wǎng)一起具體看看世界上最貴的地鐵等相關(guān)內(nèi)容。

倫敦這個世界上最繁華之一的城市,也是世界上最早的地鐵城市,近年來被交通擁堵問題折磨的精疲力盡,先是推出法案向中心城區(qū)的車輛征收擁堵費,又是限定區(qū)域禁止車輛行駛,近日倫敦為了緩解高峰時期地鐵的擁堵情況,決定提高地鐵票價,單程票價最高達(dá)到了12英鎊,于是倫敦徹底成為了世界上票價最貴的地鐵。
擁有世界上最古老的地鐵系統(tǒng)的倫敦,從1863年開通地鐵到現(xiàn)在,雖然比不上世界上最大的地鐵系統(tǒng),但它已經(jīng)擁有超過400公里的地鐵,但是目前的地鐵線路仍舊不能滿足倫敦市民的出行需求,在倫敦牛津街地鐵站,一個小時的客流量就達(dá)到了兩萬多人,而倫敦向這樣的地鐵站還擁有上百個。

在人口只有700萬左右的倫敦,每天搭乘的鐵的客流量居然達(dá)到了200萬人次,而在節(jié)假日或者高峰時期,客流量還會繼續(xù)上升,倫敦的地鐵在高峰時區(qū),與東京、北京這些世界上客流量最大的地鐵、世界上最擁擠的地鐵的擁擠程度不落下風(fēng),交通擁堵讓倫敦這個時間就是金錢的城市,遭遇到了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
倫敦政府為了緩解地鐵擁堵,在倫敦地鐵中實行了復(fù)雜的計費程序,截止2017年11月,如果想要購買一張當(dāng)日任何時間,能夠乘坐到任何地點的單日地鐵通票,需要花費12英鎊的價格,而這個價格相當(dāng)于100元人民幣。
倫敦地鐵復(fù)雜的地鐵計費系統(tǒng),讓乘客眼花繚亂,不同時期不同區(qū)域不同票價,但是目前可以確定的是倫敦的地鐵最低票價依舊是世界最高,在高峰時期達(dá)到了4.3英鎊,而非高峰時段也有2.4英鎊,相當(dāng)于中國地鐵普遍兩元到三元的最低票價,倫敦地鐵可謂是天價地鐵。
好在倫敦地鐵提供了豐富的周票、月票和年票套餐,不過相對于30磅的周票和1200磅的年票,倫敦地鐵的票價還是貴到了目瞪口呆的地步,要知道地鐵可是公共交通設(shè)施,而如此高昂的票價,則讓交通成本成為倫敦家庭的重要開支。
建設(shè)背景
在地鐵還沒出現(xiàn)之前的1829年,倫敦誕生出公共馬車,行駛路線固定,距離很短,每個乘客收費1先令,顯然不是普通民眾可以輕易搭乘的。
從1800年到1831年間,倫敦人口從不足100萬上升到175萬,城市中心布滿了房屋,街道越發(fā)狹小不堪,高峰時間出租馬車形成擁堵,交通成了倫敦的一大難題。倫敦市組織了交通委員會征集方案,律師查爾斯皮爾森提出了修建“倫敦中央火車站”的設(shè)想,他認(rèn)為只要火車通到城市中心就可以從根本上解決交通擁堵的問題。
而一群承包商提出的要在倫敦修建一條地下道路的設(shè)想:他們認(rèn)為人和車完全可以在地下通行。這兩個想法結(jié)合了起來形成了我們當(dāng)今所熟悉的地鐵的概念。
建設(shè)歷程
1861年,在修建這條世界上誰也沒見過的地下鐵路之前,倫敦各大報章對它進(jìn)行了各種各樣的猜測,比如地道會不會塌下來,旅客會不會被火車噴出的濃煙毒死之類。當(dāng)時的地道掘進(jìn)方法也很笨拙:先把地上部分的住戶全部搬遷,工人們從地面向下挖掘一條10米寬6米深的大壕溝,用黃磚加固溝壁,再搭成拱型的磚頂,然后將土回填,在地面上重建道路和房屋,耗資巨大。為了把蒸汽機車排出的濃煙引出地下,建好的隧道還要鉆出通風(fēng)孔。

1862年,當(dāng)?shù)罔F挖到一條小河的岸邊時,河岸發(fā)生了坍塌,工地灌進(jìn)了兩米多深的河水。腳手架橫七豎八地泡在水里,形成一片狼狽的場面。貝克街的地鐵壁畫描繪了這一場景。
1862年中,4.8公里長,7個停靠站的地下鐵道基本完工了。蒸汽車頭開進(jìn)了地下,大約40名官員乘坐在沒有頂棚的木制車廂里對地鐵進(jìn)行了第一次巡游。這個場面也被記錄在了貝克街壁畫上:車廂類似大型的煤礦運煤車,紳士修女們的肩膀以上的部分全部暴露在外,每到一站,人們脫帽歡呼,以表達(dá)喜悅之情。
1863年1月10日,世界上第一條地鐵——倫敦地鐵運行。從1863年第一條地鐵獲得成功開始,嘗到地鐵甜頭的倫敦人就開始考慮修建第二條地鐵了。同一年,工程師約翰福勒(JOHN FOWLER)提出倫敦地鐵建設(shè)應(yīng)該從直線向環(huán)線發(fā)展。四年以后,環(huán)線地鐵(CIRCLE LINE)投入建設(shè),1884年完工。
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