世界上最早采用渦輪引擎的裝甲艦是什么艦？無畏號戰列艦（英文：HMS Dreadnought，HMS為“Her Majesty's Ship”，意為“女王陛下的軍艦”），是英國皇家海軍的一艘具有劃時代設計的戰列艦，是近代海軍史上第一艘采用統一型號主炮的戰列艦，也是第一艘采用蒸汽輪機驅動的主力艦，可以稱之為是戰列艦發展史上的里程碑。下面就跟360常識網一起具體看看世界上最早采用渦輪引擎的裝甲艦等相關內容。

世界上最早采用渦輪引擎的裝甲艦

世界上最早采用渦輪引擎的裝甲艦是英國的“無畏”號。海上艦艇的渦輪引擎于公元1897年由英國人查理士·帕松發明。1905年英國在建造“無畏”號大型裝甲艦時首次采用了這種引擎。“無畏”號裝甲艦在樸茨茅斯建造，在意大利著名工程師、該艦的總設計師庫尼貝狄上校監督下，于1906年建造成功下水。“無畏”號裝甲艦技術性能是：排水量為17900噸，航速21節（40公里/小時）；裝備有能全方位射擊的10門305毫米口徑的艦炮（分別配置在5座炮塔內，其中3座在首尾線上，2座在兩舷），76毫米火炮24門，5支18時的魚雷管；由4具螺旋槳驅動，具有23000馬力；兩舷、炮塔和指揮室的裝甲厚達280毫米。“無畏”號裝甲艦是20世紀戰列艦這一艦種的始祖。

艦型結構

艦型

無畏號戰列艦采用長艏樓船型，取消了艦艏水下撞角；與以往戰列艦最大的區別是引用“全重型火炮（All-Big-Gun）”概念，采用10門統一型號的、彈道性能一致的12英寸305毫米口徑主炮。無畏號首次在大型戰艦上使用四臺蒸汽輪機機組，航速比以前的任何戰列艦都要快，在最大航速提高到21節的同時，可以長時間保持高速航行并保持良好可靠性，相對舊式的往復式蒸汽機組功率更大，可靠性高。無畏號防御裝甲比以往任何戰艦都不遜色，裝甲采用表面硬化處理，重要部位的裝甲厚度達到11英寸，提供了全面的防護能力，艦體艙室水線下水密艙取消橫向聯絡門，加強水密結構，提高戰艦的抗沉能力。

結構

無畏號在艦體結構上，艙室盡量小型化水密化以提高水密結構增加浮力儲備，隔倉間的支撐壁采用強化鋼結構以提高隔倉的強度和韌性。水線下和水線處的艙室間全部取消橫向聯絡門，水密門的數量被盡量縮減，艦員的進出只能通過縱向的水密門，這些措施對于提高戰艦的防護能力特別是抗沉性都受到顯著的效果。

裝甲

無畏號裝甲總重量約5000噸，相比較“納爾遜爵士”級多出800噸，艦側水線裝甲帶102-279毫米，炮塔正面279毫米，炮座279毫米，前指揮塔279毫米。裝甲鋼采用了表面硬化處理，使得強度和抗穿透性顯著提高。

無畏號的防護要更全面，炮塔、機艙、彈藥庫、司令塔等關鍵部位的裝甲厚度達到280毫米，艦體舯部裝甲帶最厚處也是280毫米，全部包覆艦體，到兩端（首尾）部分為64毫米，尤其是注重了水線處和水線以下對付水中爆炸物的攻擊（水雷和魚雷）。甲板裝甲板采用多層布置，最厚處3層共75毫米，主甲板采用穹型（蛋殼原理），中間隆起兩邊稍低下與舷側裝甲對接。

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