第一架裝有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重型轟炸機(jī)是什么樣子？“伊利亞．穆羅梅茨”是世界上第一種專門設(shè)計(jì)的轟炸機(jī)。一戰(zhàn)初期大部分交戰(zhàn)國(guó)執(zhí)行空中轟炸任務(wù)的飛機(jī)大都是偵察機(jī)或者水上飛機(jī)改裝后作為轟炸用途，這些飛機(jī)普遍存在載彈量小、航程短、投彈精度差等缺點(diǎn)。俄國(guó)人在重型轟炸機(jī)方面卻開了先河。下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看第一架裝有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重型轟炸機(jī)等相關(guān)內(nèi)容。
第一架裝有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重型轟炸機(jī)
發(fā)展沿革
1912年11月，位于俄國(guó)圣波得堡的波羅的海車輛工廠制造成功了一架巨型飛機(jī)。巨型設(shè)計(jì)者是伊戈?duì)?伊萬(wàn)諾
維奇·西科爾斯基。該機(jī)重4545公斤，翼展28米，裝有4臺(tái)74千瓦四汽缸水冷卻“百眼巨人”式發(fā)動(dòng)機(jī)。人們給它取了一個(gè)響亮的名字“偉大號(hào)”。1913年5月13日，西科爾斯基親自駕駛這架飛機(jī)進(jìn)行試飛，并獲得了圓滿成功。飛行高度122米，時(shí)速104公里，這架飛機(jī)也是第一架擁有封閉駕駛艙和客艙的飛機(jī)。該機(jī)后被官方正式命名為“俄羅斯勇士號(hào)”。該機(jī)不但有寬敞的封閉式座艙，還設(shè)有一個(gè)裝有暖氣設(shè)備的“客廳”，里面放著一個(gè)桌子和幾把藤椅。其奢華程度是在歐洲那些天作被地當(dāng)床的土雞飛行員所不可想象的。
在“俄羅斯勇士”的基礎(chǔ)上，1913年底，西科斯基制成了世界上第一架重型轟炸機(jī)。俄國(guó)人給它取了一個(gè)非常有意義的名字――“伊里亞-穆羅梅茨”。這是俄羅斯勇士歌中的主人公、俄羅斯大地衛(wèi)士的名字。
1913年3月15日，俄國(guó)的著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師伊戈?duì)枴の骺扑够?930年移居美國(guó)）設(shè)計(jì)的世界上第一架專用轟炸機(jī)首飛成功。這架被稱作“伊利亞·穆羅梅茨”的轟炸機(jī)裝有8挺機(jī)槍，最多可以載彈800kg，機(jī)身內(nèi)部有炸彈艙，并且首次采用電動(dòng)投彈器、轟炸瞄準(zhǔn)具、駕駛和領(lǐng)航儀表等一些當(dāng)時(shí)很先進(jìn)的轟炸/導(dǎo)航設(shè)備。“伊利亞·穆羅梅茨”是世界上第一種專門設(shè)計(jì)的轟炸機(jī)。一戰(zhàn)初期大部分交戰(zhàn)國(guó)家執(zhí)行空中轟炸任務(wù)的飛機(jī)大多都是偵察機(jī)或者水上飛機(jī)改裝后作為轟炸用途，這些飛機(jī)普遍存在載彈量小、航程短、投彈精度差等缺點(diǎn)。俄國(guó)人在重型轟炸機(jī)方面卻開了先河。
1914年2月，西科爾斯基駕駛該機(jī)創(chuàng)造了一項(xiàng)記錄一一載運(yùn)15名乘客進(jìn)行了成功的飛行。1916年6月，“伊里
亞-穆羅梅茨”再創(chuàng)輝煌：從基輔起飛，中途僅著陸一次，以14小時(shí)38分安全飛到了1000公里外的彼得堡。俄國(guó)沙皇尼古拉二世和俄陸軍部十分欣賞“伊里亞·穆羅梅茨”，遂將第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)僅有的4架“伊里亞·穆羅梅茨”全部投入作戰(zhàn)使用。1914年12月10日，俄最高當(dāng)局決定組建“飛船大隊(duì)”（即飛機(jī)大隊(duì)），同時(shí)任命波羅的海車輛工廠廠長(zhǎng)M.B.希德洛夫斯基為現(xiàn)役少將，主管“飛船大隊(duì)”的各項(xiàng)工作。“飛船大隊(duì)”也是世界上第一支重型轟炸機(jī)部隊(duì)。并且在次年2月15日首次空襲波蘭境內(nèi)的德軍目標(biāo)。此后這種大型轟炸機(jī)經(jīng)常執(zhí)行深入敵方縱深100多公里的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)轟炸任務(wù)。
“伊利亞·穆羅梅茨”重型轟炸機(jī)采用了一種獨(dú)特的編隊(duì)隊(duì)形來(lái)防御德軍的進(jìn)攻，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束只損失了兩架飛機(jī)，其中一架成功迫降，另一架在迫降之前用機(jī)槍擊落了三架德軍戰(zhàn)斗機(jī)，可謂是頑強(qiáng)作戰(zhàn)的典范。隨著1917年俄國(guó)十月革命的到來(lái)，“伊利亞·穆羅梅茨”推出了戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)，作為民用運(yùn)輸飛機(jī)使用到20世紀(jì)20年代。從1914年到1918年，俄國(guó)共制造了73架“伊里亞-穆羅梅茨”，其中有一部分為雙發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)。還有一部分飛機(jī)安裝了浮筒，成為水上重型轟炸機(jī)。至1917年十月革命，俄國(guó)退出大戰(zhàn)為止，這種飛機(jī)共執(zhí)行過(guò)422次作戰(zhàn)任務(wù)，投彈2000余枚。
世界上第一架裝有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的重型轟炸機(jī)是1912年由俄國(guó)設(shè)計(jì)家、制造家和飛行員葉戈?duì)枴の骺茽査够鞒诸I(lǐng)導(dǎo)在俄羅斯波羅的海車輛工廠制造的。該機(jī)是“偉大號(hào)”和“俄羅斯勇士號(hào)”飛機(jī)改進(jìn)和演化而成。伊里亞·穆羅梅茨重型轟炸機(jī)，裝有四臺(tái)功率為220馬力（162千瓦）發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)起飛重量為6100公斤，最大航速每小時(shí)137公里，最大升限4000米，最大續(xù)航里程540公里：機(jī)組乘員4—8人；機(jī)上裝有8挺機(jī)槍和1門76毫米機(jī)關(guān)炮；飛機(jī)載彈量800公斤；它的翼展達(dá)30米。1914年6月，伊里亞·穆羅梅茨重型轟炸機(jī)以14小時(shí)38分鐘飛完了從基輔到彼得堡1000多公里，中途僅著陸一次，從而創(chuàng)造了一項(xiàng)世界飛行記錄。該機(jī)作為重型轟炸機(jī)在載彈量、武器威力、航程等方面是任何其它類型的飛機(jī)無(wú)可比擬的。1914年12月，俄國(guó)用伊里亞·穆羅梅茨號(hào)轟炸機(jī)裝備組建了世界上第一支重型轟炸機(jī)部隊(duì)。這支部隊(duì)于1915年中期投入作戰(zhàn)，在第一次世界大戰(zhàn)中起了重大作用。從1914年至1918年俄國(guó)共生產(chǎn)了73架，一次大戰(zhàn)中損失6架，而其中只有一架是在擊毀了3架敵機(jī)后被對(duì)方擊中的。
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