運(yùn)載能力最強(qiáng)的商用運(yùn)載火箭是什么樣子？阿麗亞娜5型火箭（Ariane 5）是歐洲研制的一次性運(yùn)載火箭阿麗亞娜系列火箭中的最新型號，主要作用是將人造衛(wèi)星發(fā)射到地球同步軌道或低地軌道。1996年6月4日首次發(fā)射，截至2012年8月為止共發(fā)射60次，成功56次，失敗4次。北京時間2019年7日3時30分，一枚阿麗亞娜5型火箭從法屬圭亞那庫魯航天中心發(fā)射升空，成功將兩顆通信衛(wèi)星送入軌道，這是阿麗亞娜5型火箭于2019年第3次發(fā)射成功。下面就跟360常識網(wǎng)一起具體看看運(yùn)載能力最強(qiáng)的商用運(yùn)載火箭等相關(guān)內(nèi)容。

運(yùn)載能力最強(qiáng)的商用運(yùn)載火箭

運(yùn)載能力最強(qiáng)的商用運(yùn)載火箭目前世界上運(yùn)載能力最強(qiáng)的商用運(yùn)載火箭是歐洲“阿麗亞娜”5型火箭（Ariane 5)。“阿麗亞娜”5型運(yùn)載火箭是歐洲研制的不可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭“阿麗亞娜”火箭。

目前世界上運(yùn)載能力最強(qiáng)的商用運(yùn)載火箭是歐洲“阿麗亞娜”5型火箭（Ariane 5)。“阿麗亞娜”5型運(yùn)載火箭是歐洲研制的不可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭“阿麗亞娜”火箭系列中的最新型號，主要將人造衛(wèi)星發(fā)射至地球同步軌道或低地球軌道。

最初記載，“阿麗亞娜”5型運(yùn)載火箭能承載5970千克的衛(wèi)星至地球同步轉(zhuǎn)移軌道(GTO),在實際飛行后評定能承載6200千克（一枚衛(wèi)星）。改良后的“阿麗亞娜”5號G+型運(yùn)載火箭，承載能力達(dá)6950千克（一枚衛(wèi)星），在2004年此型共發(fā)射了3次。“阿麗亞娜”5號ECA型(Evolution Cryotechnique type A)運(yùn)載火箭能承載10000千克（多枚衛(wèi)星）或10500千克（一枚衛(wèi)星）至地球同步轉(zhuǎn)移軌道。

自2006年1月起，阿麗亞娜航太公司已經(jīng)發(fā)射了290枚衛(wèi)星，成功地將271枚衛(wèi)星放置在軌道上，總量達(dá)575000千克。高成功率使阿麗亞娜航太公司成為世界上主要的商業(yè)發(fā)射公司，發(fā)射了超過三分之二的商業(yè)衛(wèi)星。

研發(fā)設(shè)計

阿麗亞娜5型火箭由歐洲航天局（ESA）及國家中央發(fā)射場出資建造，以EADS太空載具公司為主要承包商，負(fù)責(zé)整合下游承包商。阿麗亞娜航天公司負(fù)責(zé)經(jīng)營及銷售阿麗亞娜火箭。太空載具公司則在歐洲建造火箭及在圭亞那航天中心發(fā)射火箭。

阿麗亞娜5型火箭從第一次發(fā)射成功后即進(jìn)行改良，由其衍生的型號有G，G+，GS，ECA及ES。歐洲航天局原先計劃用阿麗亞娜5型火箭發(fā)射小型的載人航天飛機(jī)“漢密斯”（Hermes）號，并按照“載人等級標(biāo)準(zhǔn)”來建造，當(dāng)歐洲航天局將漢密斯計劃取消后，阿麗亞娜5型火箭才被完全用于載物。

研制過程

阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭是20世紀(jì)90年代由歐洲率先研制成功的世界上第一個“少級數(shù)、大直徑”的大型運(yùn)載火箭。

1987年11月，歐洲空間局部長級會議正式批準(zhǔn)研制阿麗亞娜5型大型運(yùn)載火箭。次年1月，計劃正式實施。原計劃1995年4月和10月分別進(jìn)行兩次發(fā)射，隨后投入商用。后因研制進(jìn)度和財政等原因，計劃被迫推遲。

1996年6月4日，終于進(jìn)行了第一次發(fā)射，但不幸遭遇失敗，這在世界上產(chǎn)生了重大影響。從1987年確定計劃直到1996年首次飛行，阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭計劃歷時8年多時間，研制費(fèi)用高達(dá)80億美元以上。雖然首次發(fā)射不幸失敗，但為以后的研制工作積累了豐富的經(jīng)驗。

1997年10月30日，阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭進(jìn)行第二次發(fā)射時，終于獲得成功。1998年10月28日，第三次發(fā)射任務(wù)成功后，正式投入商用。至2002年，阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭完成了10次商業(yè)發(fā)射任務(wù)，其中9次成功。

2001年7月12日，第七枚商用阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭進(jìn)行雙星發(fā)射時，由于上面級發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定燃燒導(dǎo)致衛(wèi)星進(jìn)入了比預(yù)定軌道低很多的無用軌道。這是阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭正式投入使用以后第一次遇到故障，為此，歐洲空間局停止了2001年阿麗亞娜5型運(yùn)載火箭的其他發(fā)射任務(wù)，并成立了專門的故障調(diào)查小組對故障原因進(jìn)行調(diào)查，2002年3月再次恢復(fù)發(fā)射。

阿麗亞娜五號GS和ECA型，在2007年10月5日，在航班V26進(jìn)行第一次展示，是于衛(wèi)星部署成功后才開始測試引擎。測試重新點火能力也是任務(wù)的一部分，于2008年3月9日，以兩度點火將自動運(yùn)載飛船送至圓形暫泊軌道，接著太空船分離，由末端節(jié)第三次將之送入低地軌道。

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