亞洲最大的摩天輪有多大？新加坡摩天觀景輪又名飛行者摩天輪（英語(yǔ)：Singapore Flyer）是一個(gè)位于新加坡的巨型摩天輪，共有28個(gè)觀光客艙。摩天輪的設(shè)計(jì)由奧雅納和三菱重工承擔(dān)。高165米相當(dāng)于42層樓高，比英國(guó)倫敦的“千禧眼”還要高30米。坐在這個(gè)“幸福摩天輪”里可把新加坡風(fēng)光明媚的濱海灣、高聳的摩天大樓37分鐘之內(nèi)盡收眼底，甚至馬來(lái)西亞及印度尼西亞部分島嶼的大好風(fēng)光亦可收入眼簾。下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看亞洲最大的摩天輪等相關(guān)內(nèi)容。
新加坡的飛行者摩天輪介紹
42層樓高的新加坡摩天輪的輪體直徑達(dá)150米，安置在3層的休閑購(gòu)物中心樓上，總高度達(dá)到165米。這一高度超過(guò)了160米高的南昌之星和130米的倫敦眼。28個(gè)安裝了空調(diào)的座艙可以分別容納28名乘客。摩天輪旋轉(zhuǎn)一周約用30分鐘時(shí)間。
摩天輪坐落在濱海中心填海得到的土地上，從摩天輪上可以飽覽新加坡市中心之外，還能遠(yuǎn)眺直到約45公里外的景色，包括印度尼西亞的巴淡島、民丹島，以及馬來(lái)西亞的柔佛州。
摩天輪的最后一個(gè)座艙于2007年10月2日安裝完成，轉(zhuǎn)體于2008年2月11日開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，2008年3月1日對(duì)公眾開(kāi)放。前三天的門(mén)票以每張8888新加坡元（6271美元）的價(jià)格銷(xiāo)售一空。開(kāi)幕典禮于2008年4月15日舉行。
新加坡的飛行者摩天輪歷史
新加坡摩天輪的設(shè)想首先產(chǎn)生于2000年，正式計(jì)劃開(kāi)始于2002年。德國(guó)Melchers項(xiàng)目管理公司（Melchers Project Management，MPM），東方和太平洋管理公司（Orient&Pacific Management，O&P）合資成立了名為新加坡摩天輪有限公司作為該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)商。MPM和O&P分別占股75%和25%。該項(xiàng)目正式公布后于2003年6月27日由新加坡旅游局批準(zhǔn)并簽訂諒解備忘錄，正式記錄開(kāi)發(fā)商與旅游局關(guān)于購(gòu)地程序的協(xié)定。備忘錄規(guī)定，旅游局將從新加坡土地管理局購(gòu)買(mǎi)位于濱海中心的該地塊并出租給新加坡摩天輪有限公司，租期30年，并可選擇延長(zhǎng)15年。此外，該地在項(xiàng)目施工期間旅游局將不收取租金。2003年7月，仲量聯(lián)行被指定為該項(xiàng)目的不動(dòng)產(chǎn)咨詢顧問(wèn)。竹中工程公司（Takenaka Corporation）和三菱重工被選為承建商，奧雅納（Arup）負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)工程研究和設(shè)計(jì)。
摩天輪最初的設(shè)計(jì)類(lèi)似倫敦眼，高度為170米，但被批評(píng)缺乏原創(chuàng)性。開(kāi)發(fā)商很快回應(yīng)稱(chēng)這一設(shè)計(jì)并非最終版本，只是用于概念構(gòu)思用途。后來(lái)項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)中由于開(kāi)發(fā)商籌措資金上的困難幾乎陷于停頓，原計(jì)劃于2005年底完工的摩天輪被無(wú)限期的拖延。2005年9月，項(xiàng)目得到兩家德國(guó)銀行注資——Delbrueck Bethmann Maffei銀行（荷蘭銀行的子公司）為項(xiàng)目提供1億新元，裕寶聯(lián)合銀行提供1.4億新元，項(xiàng)目由此得以復(fù)蘇。摩天輪在月底開(kāi)始施工，所獲得的共2.4億新元外資是新加坡娛樂(lè)業(yè)收到的最大單筆國(guó)外投資。
新加坡的飛行者摩天輪設(shè)計(jì)
摩天輪的施工面積約16000平方米，整個(gè)設(shè)施沿濱海灣步行區(qū)展開(kāi)，共占地33700平方米。摩天輪的設(shè)計(jì)由奧雅納和三菱重工承擔(dān)。輪體直徑150米，旋轉(zhuǎn)一周約30分鐘時(shí)間，輪體上裝28個(gè)座艙，每個(gè)座艙面積26平方米，可各容納28名乘客，每年的設(shè)計(jì)最大載客總數(shù)達(dá)730萬(wàn)人。
摩天輪之下的三層休閑購(gòu)物中心提供商業(yè)零售餐飲服務(wù)，樓頂即是摩天輪的登載平臺(tái)，周?chē)徬ＥD風(fēng)格的海濱劇場(chǎng)和碼頭，樓后是40個(gè)巴士車(chē)位的巴士停車(chē)場(chǎng)，由地下通道連接到有300個(gè)車(chē)位的多層停車(chē)樓。停車(chē)樓將會(huì)直接通往2010年開(kāi)放的MRT寶龍坊站。游客可以搭乘半小時(shí)一班每天運(yùn)營(yíng)的免費(fèi)穿梭巴士往返摩天輪和MRT政府大廈地鐵站。
新加坡的飛行者摩天輪預(yù)期
摩天輪這一新景點(diǎn)預(yù)期第一年會(huì)吸引約250萬(wàn)名游客，門(mén)票收入將達(dá)到9400萬(wàn)新幣，為投資者提供約13.4%的收益。預(yù)計(jì)50%的游客會(huì)來(lái)自國(guó)外。盡管有人認(rèn)為這種估計(jì)過(guò)于樂(lè)觀，新加坡旅游局和投資者卻對(duì)此及長(zhǎng)期回報(bào)有信心。摩天輪于2008年3月1日投入運(yùn)行。
摩天輪發(fā)展歷史
最早的摩天輪由美國(guó)人喬治·法利士（George Washington Ferris）在1893年為芝加哥的哥倫布紀(jì)念博覽會(huì)設(shè)計(jì)，目的是與巴黎在1889年博覽會(huì)建造的巴黎鐵塔一較高下。第一個(gè)摩天輪重2200噸，可乘坐2160人，高度相等于26層樓。正由于法利士的成就，日后人們皆以“法利士巨輪”（Ferris Wheel）來(lái)稱(chēng)呼這種設(shè)施，也就是我們所熟悉的摩天輪。
維也納摩天輪是幸存至今的一座19世紀(jì)摩天輪，至今仍在營(yíng)運(yùn)。它于1897年豎立在奧地利維也納的利奧波德城（第二區(qū)）普拉特游樂(lè)場(chǎng)，為皇帝弗朗茨·約瑟夫一世的金禧慶典而興建，總高64.75米。1920年，巴黎摩天輪拆除后，維也納摩天輪就成為世界最高的摩天輪。1944年在二戰(zhàn)期間燒毀，次年重建，仍然保持世界最高摩天輪的地位，直到1985年被日本筑波市超過(guò)（85米高）。
曾經(jīng)位居世界上最巨大摩天輪王座好一段時(shí)間、坐落于泰晤士河畔的英航倫敦眼（BA London Eye），是一座距地總高達(dá)135公尺的摩天輪，也是觀景摩天輪這類(lèi)型的設(shè)計(jì)之先驅(qū)。不過(guò)，其世界第一的地位已在位于中華人民共和國(guó)南昌市的南昌之星完工并于2006年3月開(kāi)業(yè)之后被打破，南昌之星是一座總高160公尺的重力式摩天輪。
然而，南昌之星的世界第一地位也維持不久，因?yàn)樵?008年3月開(kāi)業(yè)的新加坡摩天觀景輪（Singapore Flyer）以其165公尺的總高（輪徑150公尺）小勝過(guò)南昌之星而奪得世界第一的地位，但是由于兩者的結(jié)構(gòu)概念不同（新加坡摩天觀景輪采與倫敦眼相同的觀景摩天輪設(shè)計(jì)），南昌之星仍可繼續(xù)保持最高重力式摩天輪的地位，直到有新的挑戰(zhàn)者出現(xiàn)為止。除了上述的摩天輪之外，世界上還有多個(gè)正在籌備中的大型摩天輪建設(shè)案，都將會(huì)陸續(xù)挑戰(zhàn)世界之最的頭銜，包括預(yù)計(jì)在2009年第四季度啟用的北京朝天輪，這座預(yù)計(jì)總高208公尺、輪徑198公尺的摩天輪，采用的是與倫敦眼一模一樣的觀景式摩天輪結(jié)構(gòu)。
若以摩天輪的直徑來(lái)說(shuō)，臺(tái)灣最大的摩天輪是位于云林縣古坑鄉(xiāng)劍湖山世界中的摩天輪，直徑88公尺；但高雄市夢(mèng)時(shí)代的高雄之眼直徑雖只有50公尺，卻因架設(shè)于建筑物屋頂上而非地面，而以102.5公尺的總高列名臺(tái)灣最高。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：360常識(shí)大全網(wǎng) http://www.jewhye.com/
