一旦駕車上路，就變成了“沖動的魔鬼”，臟話不斷;下車后，又恢復成彬彬有禮的“好好先生”。有這兩種極端表現的駕駛人，或許已經成為駕車族中的一個分支：“路怒族”。因為駕車時遭遇不快，“路怒族”輕則罵人，重則跟人“頂牛”，甚至有揮拳相向的傾向。對此，交警提醒廣大駕駛人，“路怒族”應學會自我心理調節，別讓情緒左右自己的方向盤。

現象觀察：“好好先生”一路爆粗口

“開車時，每當看到路面上的交通違法行為，我都忍不住破口大罵！”被身邊朋友喻為“好好先生”的田先生如是說。

田先生說，自從兩年前買了小車之后，他的好脾氣已經在罵聲中逐漸消弭。每當自己駕車上路，看到前方突然竄出一輛電動車，或者在正常排隊等候綠燈時，被其他車輛插隊，他都會罵上兩句，否則心里就憋得慌。尤其是遇到他趕時間時，更是一路罵聲不絕。“也許，我該去看看心理醫生才行。”對于自己越來越失控的情緒，田先生有點無奈。

“不罵幾句心不爽”，這是不少有車一族的“路怒癥狀”之一。據南寧市交警支隊事故科一名資深民警介紹，隨著駕車族日益壯大，因為開車而誘發心理問題的人越來越多，體現在一些本來可以避免的諸如碰刮的小事故，就是因為駕駛人遭遇其他交通違法者或“插隊”、闖紅燈等交通違法，一時情緒失控互不相讓地 “頂牛”導致的。

探尋原因：是誰造就了“路怒族”

說起“肝火旺盛”的原因，大部分“路怒族”都歸咎到路面上屢見不鮮的交通違法行為上，尤其是其他交通參與者的交通違法還侵犯了自己正常行駛的合法權益。

私家車車主趙先生稱，在每天的上下班途中，雖然因為車流量大導致道路較堵，但如果大家都循規蹈矩，即使行駛得緩慢些，這個都能理解。可是總有一小部分人不愿排隊，隨意變更車道插隊到前面，這就不能容忍了。在路窄且車流量大的路段，經常看到一些車主隨意將車子停在路邊，給道路添堵等行為。

除了“插隊”、亂停放等致怒因素，的哥黃師傅還羅列了部分“找罵”的交通違法行為，如泥頭車撒泥、貨車長時間占據超車道、逆行、行人橫穿馬路等。黃師傅稱，看到這類現象，如果不發泄一下，心情很難輕松。

據介紹，造就“路怒族”的，除了外來因素干擾，駕駛人心理調節不當也是一個原因。在醫學上，開車時易怒的反常舉動被歸類為“陣發型暴怒障礙”。在連續長時間駕駛后，由于精神緊張、情緒壓抑的狀態，途中一旦遇到不快的情況，被壓抑的情緒極易爆發，這與行為人的個人素質無關。

交警建議：學會自我心理調節

據了解，“路怒族”屬于一種心理問題，通過自我調節可以改善。患有“路怒癥”的人，多源于工作壓力過大，身心經常處于亞健康狀態，缺乏容忍，容易焦慮，在開車時遇到外界刺激，就容易產生比平時更為激烈的發泄形式。

對于增長趨勢明顯的 “路怒族”，交警部門除了建議駕駛員冷靜駕駛之外，還給出如下提醒：

“路怒族”偶爾在自己車內罵兩句也是一種放松，但如果過度了，反而會對自身的心理健康不利;同時，司機朋友們平日里要學會自我心理調節，開車時即使遭遇不快，也要努力控制自己的情緒，別讓情緒控制了自己手中的方向盤;盡量合理安排時間，把路上的時間準備得寬裕一點;堵車時多聽聽音樂放松心情，或者換位思考，看到別人變更車道插隊，可以理解成他是要急著上班，而不是惡意挑釁;此外，盡量避開容易引發“路怒癥”的特定時間和地點;人車擁擠的集市、施工地段、學校門口以及上下班高峰，這些特定的地點、時間行人和車輛較多，車行速度較慢，應盡量避免;更不要酒后駕車，以免憤怒情緒被酒精點燃。