揭秘：閻錫山當(dāng)年為什么在山西修窄軌鐵路？

閻錫山是中國(guó)近代政壇上的一個(gè)“不倒翁”，他從辛亥革命起就統(tǒng)治山西，前后達(dá)38年，沒(méi)有幾天真正服從過(guò)中央命令。蔣介石的中央命令對(duì)閻錫山來(lái)說(shuō)只是一個(gè)招牌，只要違反山西的利益，閻錫山便會(huì)拼死抵抗。

蔣介石曾打算派遣中央軍進(jìn)入晉西以圍剿陜北的中央紅軍，但遭到閻錫山的拒絕，他擔(dān)心的是“請(qǐng)神容易送神難”、“養(yǎng)虎為患”，故而屢次拒絕中央軍進(jìn)入山西。

閻錫山干的最夸張的一件事是，把山西的鐵路修得跟其他地方的鐵軌規(guī)格不一樣，山西當(dāng)時(shí)境內(nèi)的正太(河北石家莊正定到太原)和同蒲(大同到蒲州的風(fēng)陵渡)兩條鐵路干線采用的是法國(guó)型 1米窄軌，而不是全國(guó)統(tǒng)一的1.435米寬軌。

在一般人的印象中，閻錫山之所修窄軌鐵路為了防止外省勢(shì)力進(jìn)入山西，尤其防止蔣介石的中央軍進(jìn)入山西以保證山西的獨(dú)立王國(guó)地位。許多史學(xué)家也認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)。但事實(shí)上卻并非完全如此。

修建鐵路需要錢，而這筆錢則完全由山西地方支出。

山西興建鐵路，需報(bào)請(qǐng)中央鐵道部批準(zhǔn)才可進(jìn)行。報(bào)告送呈鐵道部后，鐵道部認(rèn)為應(yīng)修標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，故遲遲不批復(fù)這個(gè)報(bào)告。

為此，閻錫山向鐵道部力爭(zhēng)，說(shuō)山西資金缺乏，只能修窄軌鐵路，否則還得中央撥款，以此要挾鐵道部。他還一再向鐵道部保證，將來(lái)一定要拆除窄軌，由鐵道部改修標(biāo)準(zhǔn)軌。這樣，經(jīng)過(guò)反復(fù)交涉，鐵道部勉強(qiáng)同意。

閻錫山為什么要這樣固執(zhí)地堅(jiān)持修窄軌鐵路呢？

資金不足固然是一個(gè)重要原因，但更重要的原因卻是另外兩個(gè)：

一是閻錫山出于統(tǒng)治山西的目的，認(rèn)為鐵路修成標(biāo)準(zhǔn)軌，外省的兵車可直接開進(jìn)山西，不利于他的割據(jù)統(tǒng)治。若修成窄軌，遇有戰(zhàn)事，可及時(shí)運(yùn)兵出擊，不利時(shí)可將機(jī)頭、車廂全部拉回，而敵方則不能利用。

二是為了一筆巨款。

閻錫山曾吃過(guò)實(shí)名制存款的虧。他早年曾用他族叔閻書康的名義在法國(guó)銀行存款700萬(wàn)元。因閻書康早逝，法國(guó)銀行不讓提取這筆款。后來(lái)幾經(jīng)交涉，法國(guó)銀行說(shuō)他們有一部分第一次世界大戰(zhàn)時(shí)用過(guò)的小火車頭閑置不用，這筆款可以用小火車頭相抵。因此，閻錫山便堅(jiān)決主張修窄軌鐵路。