一、廣東空軍北上和杭州改編

我是陳濟棠統(tǒng)治時期廣東空軍七期甲班學(xué)員，在一九三六年畢業(yè)后授予飛行員職務(wù)編入廣東空軍第七隊。當(dāng)時新編的七、八兩個隊都尚未有飛機，應(yīng)屬建制飛機已由陳濟棠向外國訂購，但尚未運到。

那時華北局勢緊張，日本軍國主義正陰謀并吞華北。全國人民對于中華民族的生死存亡問題，已迫于眉睫，到處掀起抗戰(zhàn)救亡的巨浪，正在這時卻發(fā)生了廣東空軍北上的事件。我是當(dāng)事人之一，知道進行北上的串聯(lián)和醞釀規(guī)模是相當(dāng)大的，參與此事的人數(shù)亦相當(dāng)多，遍及廣東空軍全部人員。此事畢竟背著陳濟棠做成了。今日回過頭來思考一下，才較為清楚。

在廣東空軍北上前不久，蔣介石派“中央”空軍飛機南下廣州，散發(fā)傳單。要求廣東空軍歸附“中央”。廣東空軍奉陳濟棠命令，將戰(zhàn)斗機裝上機槍，擺出對抗態(tài)勢。當(dāng)時蔣介石急于圖謀兩廣，陳濟棠和李宗仁、白崇禧估計打不過蔣介石，早已與日寇勾結(jié)，這時打出“抗日反蔣”的口號，用先發(fā)制人的手段，準(zhǔn)備出兵“討蔣”。廣東空軍年輕一輩中下級官佐和士兵，認為外敵壓境，民族危機深重的時刻，再打起軍閥內(nèi)戰(zhàn)，必將導(dǎo)致亡國滅種。故對陳濟棠等要準(zhǔn)備打內(nèi)戰(zhàn)，很是反對。“中央”空軍也抓住廣東空軍這種心理進行欺騙宣傳。我今日回顧起來，這種抗日救亡心理存在，實是當(dāng)時廣東空軍北上的基礎(chǔ)。當(dāng)時作為基層飛行員駕機北上也只獲一百元港幣安家費，顯然不是因為“利”的問題。從這里可以反映出廣東空軍同當(dāng)時全國人民抗日救國的強烈要求是一致的。

北上之日，組織工作是比較混亂的。飛機機種很多，有些飛機航程飛不到預(yù)定目的地南昌，而且人多機少。因此，決定起飛時竟發(fā)生搶飛和爭乘飛機超載事件。有一架飛機在起飛時就是由于超載而不幸墜毀。我和一批沒有飛機的人員則乘火車到香港，火車到達香港后，倒有人到車站迎接，安排食宿。一些較短程的飛機，亦飛抵香港。丁紀(jì)狳當(dāng)時就是駕機先赴香港，在香港集結(jié)后，集體乘船去杭州的。

廣東空軍八個隊人員和部分飛機北上后，都集中到中央莧橋航校內(nèi)，說是集訓(xùn)。全部廣東飛行員四百八十余人編為五大隊。當(dāng)時名叫訓(xùn)練，但也沒有認真的訓(xùn)練計劃。那時原廣東空軍司令黃光銳出任中央航校校長，丁紀(jì)狳任教育長。然而整個中央航校大權(quán)實際上是掌握在政治部主任蔣堅忍手中。經(jīng)過這樣的安排后，蔣介石的排除異己的陰謀就逐漸顯露出來。再來一招，就是對廣東空軍全部飛行員進行“考核”。由原中央空軍航校的人員執(zhí)行。考核也并非復(fù)雜，只飛一個起落，在空域中作大、中轉(zhuǎn)彎這些最基礎(chǔ)的飛行技術(shù)。但參加考核人員竟然有二百多人被評為“丙下”成績。“丙”已經(jīng)是不及格，還加上個“下”，那前途就可知道了。我當(dāng)時也是成績“丙下”。這時廣東空軍個個都是“瞎子吃元宵”—心中有數(shù)，知道這是排擠的花招。因此，大家對抗日救亡情緒深受打擊。我們一伙年輕的都借“假期”之便，到上海游玩去了，并各自作改行打算。我們心想：我們一批由飛行員降為學(xué)員的“丙下”生轉(zhuǎn)業(yè)在即，也就心灰意冷。

然而事情又急轉(zhuǎn)直下。是年十二月“西安事變”發(fā)生了。那時我們還在上海，突然在各娛樂場所看到發(fā)出召杭州莧橋?qū)W員返防命令。我們返抵杭州后，情況變化了。馬上又不管“丙下”不“丙下”，將我們編為“中央空軍”。我則編屬第二十九隊為飛行員，經(jīng)過前一階段的經(jīng)歷，我們心情并不那么平靜。因為蔣介石生死未卜，各種地方勢力又各自準(zhǔn)備搞自己一套，何應(yīng)欽更打算用空軍轟炸西安。因此原廣東空軍有些人也想跑到南昌去，將飛機飛回廣東。現(xiàn)在回想起來，如果中國共產(chǎn)黨不是堅持了抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線，迫使蔣介石答應(yīng)抗日，中國馬上就會陷入內(nèi)部混戰(zhàn)的局面。我們也就是在“西安事變”后投入抗日戰(zhàn)爭的斗爭中去的。

二、抗日戰(zhàn)爭初期的廣東空軍

當(dāng)時“中央空軍”編制第二十九隊基本上是原廣東空軍七隊的人員，共三分隊是戰(zhàn)斗機隊，隊長是何涇渭，在他率領(lǐng)下我們回到廣州接收原陳濟棠從美國訂購的霍克—3式戰(zhàn)斗機，這是一種雙翼起落架用手搖收放的戰(zhàn)斗機。武裝有一門小炮，一挺機槍。在機身底下可加掛一副箱，也可外掛一枚五百磅的炸彈，可以用作俯沖轟炸機。我們開始接收了九架，每分隊三架，駐在廣州天河機場。接機后便開始訓(xùn)練，除駕駛飛機外還作地靶射擊和夜航訓(xùn)練。但根本沒有訓(xùn)練打空靶和空戰(zhàn)格斗，到“七七事變”時，在廣州就只有這九架飛機了，我們平均是兩個飛行員一架飛機。

抗日戰(zhàn)爭開始不久，大約是1937年八月下旬到九月上旬左右，廣州時常發(fā)出空襲警報，我們也平均每三天戰(zhàn)斗值班兩段。當(dāng)警報發(fā)出后，我們都進入戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，有時還將發(fā)動機搖動起來。當(dāng)時飛機發(fā)動是靠機械人員手搖后起動的，十分麻煩。由于多次警報又不見敵機來，總是啼笑皆非，但是我們總是認真地作好準(zhǔn)備對付的。

一天清晨，已經(jīng)發(fā)過好幾次警報后，又發(fā)警報了，我在值班就準(zhǔn)備起飛，我機機械士已經(jīng)將飛機搖起動了。正在這時，機場上空機聲隆隆，我抬頭一看，六架雙引擎的日本轟炸機已經(jīng)來到。我急忙跳進機艙，連保險帶還未扣上，便開始和其他飛機起飛。我起飛時炸彈已落到機場上，我的一名機械兵被炸犧牲了。我推滿油門起飛，拼命將輪子搖起來，但機身下仍掛著大付油箱，又不會去拿掉，這樣爬升同時向東轉(zhuǎn)去。這時我們九架飛機各自為戰(zhàn)，自己去抓戰(zhàn)斗對象。當(dāng)時日機也很死板，他們由東(臺灣起飛來)進入廣州，炸天河和白云機場后，向南經(jīng)河南折回向東。我那時已發(fā)現(xiàn)日機，我推大油門接近它，這時日本機上的機槍向我開火，曳光槍彈射在我機周圍，清晰可見。由于日機是三機編隊的，因此火力相當(dāng)密。我繼續(xù)上爬，在新洲附近，我才占高度優(yōu)勢，就由上向下攻擊日機，但又沒有空靶射擊經(jīng)驗，只對機身開火，又不理解修正提前量，沒有奏效。

這時鄧從凱上來了，和我兩人輪番攻擊，也沒有效果。看看已過虎門，一次，鄧沖下去后，在日機后方拉平，開了機槍咬住日機不放，一架日機轟燃一響，一團火光掉了下去，但鄧突然返航。我以后才知他飛機被擊傷。這時謝全和跟上來。我一想，原來拉平攻擊有效，我對日機剩下編隊左機進行攻擊，這時我越打越眼紅了。飛機沖得很近，我看擊中日機，油箱油漏出來象一條白龍，但沒有著火。我正再次攻擊，我機突然一響，我付油箱主油箱也被擊中，油冒出來，也拖著一條“白龍”。我估計日機是回不去了，我便回航，推頭俯沖，加大速度到機場邊，飛機油盡停車，滑翔降落。這時機場建筑物全被炸毀，機場一坑一洼，那天只好搭竹棚住了。那天是日本木更津航空隊來襲的，結(jié)果日機損失兩架，一架墜落在珠江口我省境內(nèi)，這是廣州市第一次空戰(zhàn)，我機沒有損失。喜訊傳開，廣州市人民十分興奮，給我們?nèi)犖縿冢繐袈鋽硻C一架的有一千元慰問金;又用汽車運來大量罐頭、汽水及其他慰問品，表達廣大人民對抗日戰(zhàn)爭的熱情，使我深受感動。

自從首次空戰(zhàn)，日機失利后，有近一個月日機沒有再來，再來時是夜襲，機數(shù)只有一兩架。有一天，又是我值班，這次，起飛較早些，我們起飛三架，各人分一個空域等候。那時沒有無線電指揮，全靠個人根據(jù)情況處理。日機沒來時，探照燈照亮天空，怎知敵機臨空時探照燈卻熄滅了。我們變成了瞎子，到炸彈響了，地面漢奸放訊號彈，才知機場又被炸了，但看不到飛機。突然在我側(cè)方出現(xiàn)引擎火光，我一轉(zhuǎn)彎便照火光開槍，但突然又什么也看不見了，瞎轉(zhuǎn)一氣，只好著陸。那晚，一無所獲。我們一架飛機因忘了放起落架，損壞了一付螺旋槳，幸而飛機修理后還可以用。但日機從第二天起又不來了。

有一天我輪休，在廣州西關(guān)朋友處住宿。早上聽到拉警報，我出來看，見我們九架飛機全起飛了。這次來襲的是日本從三灶島航空母艦和基地起飛來的九五、九六式戰(zhàn)斗機，總數(shù)又近80架。那天我們的飛機，是何涇渭領(lǐng)隊的。一向我們不注意有戰(zhàn)斗機飛來的可能，因而思想很不警惕，而且我們對空戰(zhàn)一點經(jīng)驗也沒有。日機卻較有訓(xùn)練，他們背光借散云掩護，突襲我機。當(dāng)時何涇渭的僚機(駕駛員是關(guān)萬足)被日機擊中起火。他跳傘時傘也著火，他渾身被燒傷，降落后即被送到醫(yī)院搶救，因傷重在醫(yī)院犧牲了。這次我們損失四架飛機。下午我回機場值班，這時只有五架飛機了。自此以后，日機輪番前來，我們空戰(zhàn)下來還未加油，日機又來了。我們雖有飛機補充，但機數(shù)太少，只好改在從化機場加油來廣州作戰(zhàn)。那天我在廣州和日機遭遇，我剛咬上一架卻又被另一架咬住，我下滑倒轉(zhuǎn)脫離了。但日機已開槍，我這樣在眾寡懸殊下打了一次。回從化加油時，飛機被擊穿很多彈孔，一直補了一天。那次戰(zhàn)斗以后，五架飛機剩三架了。飛行員跳傘脫險，有的犧牲了。隊員減少，我以少尉軍銜升任了分隊長。廣州站不住了，我率領(lǐng)三架飛機轉(zhuǎn)到韶關(guān)駐扎。起初還有飛回廣州作戰(zhàn)，后來日本九六式掛了付油箱到韶關(guān)來找戰(zhàn)，這時二十八隊也飛來兩架不收起落架的霍克—2飛機;由一姓陳的分隊長率領(lǐng)，共同駐防韶關(guān)，那兩架霍克—2和我分隊一架先后被擊落。這樣過了幾個月，飛機交四大隊。1938年初由黃新瑞中隊長率領(lǐng)我們回廣州另接一批英國格式機，那是經(jīng)香港運來的。那種格式機是雙翼的戰(zhàn)斗機，發(fā)動機有七百馬力。裝有四挺快速機槍，是一種戰(zhàn)斗性能相當(dāng)好的飛機。這樣，我們又開始另一段戰(zhàn)斗生活。

那時廣州天河機場已經(jīng)被炸毀，如在天河機場安裝飛機，勢必招致日機的轟炸。因此，安裝格式機只好在原中山大學(xué)天文臺附近竹樹林中進行，安裝好了推上公路，在公路上起飛，飛到南雄訓(xùn)練。由于南雄機場太小，住地又不夠，結(jié)果飛到衡陽去訓(xùn)練。二十八隊(隊長陳瑞田)也在衡陽，飛行員都經(jīng)歷過不少空戰(zhàn)。因此，這次訓(xùn)練比較踏實，除了掌握飛行技術(shù)外，還打空靶，練習(xí)格斗。這種格式機性能對當(dāng)時日本九六式戰(zhàn)斗機來說不相上下，而且格式機還有一些優(yōu)越性，例如：格式機飛上高空，馬力能基本正常，日本九六式一爬到高空，馬力顯著下降。當(dāng)時有兩位隊長一叫黃新瑞，綽號“水牛”，是美洲歸國華僑。另一個是我們的隊長陳瑞田，也是歸國華僑。他們作戰(zhàn)英勇、敢拚。經(jīng)過這一訓(xùn)練，大家很有信心。我一隊三個分隊長，一個是我，另兩位是鄧從凱和謝全和，都有一定戰(zhàn)歷。

四月十三日那天，日機三十六架來犯，我們十八架兩隊全部升空迎戰(zhàn)(這時天河機場已修好，可以用了)，我們起飛后，迅速爬高到六千米高空，那次戰(zhàn)斗很激烈。鄧從凱作黃新瑞僚機，就在日機咬住黃新瑞開槍時，鄧從凱將日機擊落。但黃新瑞卻被擊傷手指，被迫返防，鄧再繼續(xù)擊落一架日機。我在進入戰(zhàn)斗后，僚機卻不知那里去了。這次我也擊落一架九六式日機。這次戰(zhàn)斗擊落日機共七架，我們卻牲犧了四人。我記得年剛二十的吳伯鈞就是那次戰(zhàn)斗犧牲的。對他的葬禮儀式也很隆重，安葬在十九路軍墳場后的墓地。那時香港陸續(xù)補充飛機，因此二十八、二十九兩個隊始終能保持十八架格式機。隊員中也開始有兩位北方人。

那次有名的空戰(zhàn)之后，我們又開始在南雄、廣州、南昌游動戰(zhàn)斗，隊員也有在兩地犧牲了的。日本飛機又加緊對我們輪番攻擊。他們仗恃數(shù)量優(yōu)勢，找我們作戰(zhàn)，我們就是在這樣情況下堅持，直到蘇聯(lián)志愿空軍到南昌，戰(zhàn)斗便又進入另一階段。

以后以南昌、后來又在漢口作為基地，繼續(xù)作戰(zhàn)。情況將另文追憶記述。

在我經(jīng)歷中，我認為蔣介石是不抗戰(zhàn)的，但是我們中下的戰(zhàn)士卻是真心實意地對日寇作戰(zhàn)。我所在的二十九隊，我所知道的二十八隊，上至隊長下至飛行員都在歷次眾寡懸殊的戰(zhàn)斗中打得很艱苦。如二十八隊一位隊員陳其偉用霍克—2和九六式在韶關(guān)戰(zhàn)斗，從高空戰(zhàn)到低空，在性能不及日機情況下，頑強戰(zhàn)斗，終于被打斷雙腿，最后在南雄犧牲。陳瑞田后來在桂林面對數(shù)量十分懸殊的日機群時，毅然沖過去拚死格斗，飛機著火后才跳出，結(jié)果人身、傘均著火，他現(xiàn)仍健在美國，在郵局工作，面孔卻象《夜半歌聲》電影中的角色宋丹萍一樣。我的隊長愛國華僑黃新瑞轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，最后在成都空戰(zhàn)中遭遇性能比我機優(yōu)良得多的零式戰(zhàn)斗機，艱苦戰(zhàn)斗，頭部中彈，竟被炸飛而英勇犧牲。還有兩兄弟陳桂林(廣東七期甲)、陳桂文(廣東七期乙)是南洋歸國華僑。出于愛國，其父送他們回國習(xí)航空。成都空戰(zhàn)時，陳桂林英勇犧牲，他老父回國將寡媳孫子接去，囑咐小兒子陳桂文要堅持戰(zhàn)斗，結(jié)果小兒子又在昆明空戰(zhàn)中英勇犧牲。而老父又只默默地回國來接去孫子和媳婦。其愛國獻子精神，使我不能忘懷。又如我的老戰(zhàn)友鄧從凱，他在成都空戰(zhàn)中，不畏日機編隊的強大火力，英勇沖入轟炸機機群，將日本長機擊落。后發(fā)現(xiàn)日長機飛行員帶著日本天皇御賜“轟炸之王”配劍，而他自己也犧牲了。他那時才二十三歲。想起這些為中華民族存亡，灑盡最后一滴血的比翼戰(zhàn)友，我為他們犧牲而感到光榮，他們的業(yè)績應(yīng)該載入史冊。