“震洋特攻隊”是太平洋戰爭末期日軍的一支敢死隊。這支敢死隊在用三夾板制成的長5米、寬1.5米的震洋艇里裝上250公斤炸藥，準備對美軍運輸船只進行自殺式攻擊。日軍二戰期間，在東亞海域的島嶼上，共組成147支震洋特攻隊。

1944年4月，這種“決死兵器”由日本第10技術研究所專門研制，被稱為“震洋”艇。按照日本軍部的設計要求，“震洋”艇主要由摩托艇加以改造。艇長約5米，寬約1.2米，全重約1.4噸，動力裝置為汽車用的汽油機，加以必要的改造后裝艇，功率49千瓦，最大速度約25節，艇員為1人。為了能達到撞擊敵艦的效果，設計者特別為每艘艇的艇艏安裝撞擊起爆的撞角引信，以引爆艇內250公斤高爆炸藥。

試制的第一艘“震洋”特攻摩托艇，于1944年5月27日制成，被命名為8號自殺攻擊兵器甲1型。研制時的代號叫“④兵器”，日本名為“まゐ四”，即“圓圈四”的意思，正式命名才叫“震洋”。由于“震洋”艇易于建造和改裝，到日本投降時為止，共生產出6200多艘“震洋”艇，是數量最多的日本海軍特攻兵器之一。此后，日本軍部又連續研制了另外兩種型號的“震洋”艇，即乙式4型艇和乙式5型艇。

“震洋”特攻艇的全長約5米，全寬約1.2米，全重約1.4噸，艇的主體用膠合板制成，這一方面反映出研制者想盡量減輕整個特攻艇的重量，另一方面也反映出在美國空軍大規模轟炸的沉重打擊下，日本的鋼材已極度匱乏。

“震洋”特攻艇的頭部裝250千克烈性炸藥，這是它的威力所在。“震洋”艇的最大速度約25節，艇員為1人。此外有的還裝有120毫米火箭發射器，五型上還裝有13毫米機槍。其動力裝置為汽車用的汽油機，加以必要的改造后裝艇。艇的前上方裝有割網器，用來割斷漁網或偽裝網等。

“震洋”一型改一特攻艇，是一型的改進型，也是生產數量最多的“震洋”艇，基準排水量為1噸，全長5.1米，全寬1.7米，吃水0.6米，以汽車發動機為動力裝置，最大功率67馬力，最大航速23節，頭部裝250千克炸藥，艇的后部有兩具120毫米火箭發射器。

“震洋”特攻隊指揮官的特攻艇尺寸稍大些，全長約5.6米，裝兩臺發動機，最大速度達到28節，另裝有13毫米機槍和120毫米火箭發射器。

“震洋”特攻艇的戰法是“隱蔽待機，突然接敵，群起攻之，同歸于盡”。一般隱蔽在海軍基地的洞穴里，待敵艦來襲時突然沖出，以最高速度沖向敵艦，靠“群狼戰術”與敵艦同歸于盡。“震洋”，算得上是自殺性的海上輕騎敢死隊。顯然，“震洋”艇名為特攻艇，但實際上僅是一種防御性兵器，它不具備遠海攻擊能力。

1945年2月15日，日本海軍的山崎大尉曾率50艘“震洋”艇出征。在菲律賓的科雷希多島沖的作戰中，重創美海軍的巡洋艦一艘、驅逐艦一艘和2艘輔助艦。這是“震洋”艇動用規模最大并取得一定戰果的一次作戰行動。

1945年2月，美軍第11空降師和兩棲作戰部隊向菲律賓的科雷吉多要塞發起聯合攻擊。配置于呂宋的第11、12、15及16自殺攻擊戰隊參與了對盟軍的作戰。2月15日夜，12艘“震洋”艇從4個方向向美軍的LSM-12登陸艦發起“群狼”式攻擊。由于一直沒有受到日本海上力量威脅，美軍登陸艦突然面對如此眾多的“小船”，艦上炮火無法發揮威力，雖然艦上士兵不斷地使用近戰武器與自殺艇周旋，但由于夜暗，加之攻擊目標太多，僅僅10分鐘，便有6艘“震洋”艇成功地接近目標。250公斤的炸藥把LSM-12登陸艦的兩側艦體不僅炸開了6個近兩米的大口子，而且還引爆了艦上的彈藥庫。海水與大火讓巡洋艦在40分鐘后沉入大海。此次戰斗，美軍的另外9艘驅逐艦也不同程度地受到重創。這也是日本海上自殺攻擊隊唯一一次值得炫耀的戰績。

3月25日，配置在沖繩的第25、28、29戰隊參與了配合牛島滿指揮的第32軍的守島任務。美軍第77兩棲作戰師按照“冰山計劃”登陸距沖繩西24公里的慶良間列島，想把它作為戰區艦船進行補充和小修的海上基地。由于日軍認為該島沒有什么大作用，所以只派少量守軍守衛。當夜，3個戰隊共出動68艘自殺艇分3個波次攻擊企圖進入這塊錨地的美第58特混艦隊第10中隊的艦船。由于此前，美軍已經得到來自菲律賓戰場方面的情報，對日本自殺艇攻擊戰術有了準備，所以，面對如狼似虎的“震洋”艇，每一艘美艦臨時配備了陸軍小型直瞄火炮，可以在一公里以上的距離直接射擊自殺艇，避免自殺艇靠近大艦。僅此一役，日軍就損失自殺艇58艘。美軍只有兩艘艦船受輕傷。

8月15日，日本宣布無條件投降。從日軍枉費心機建造自殺艇到戰爭結束，共有520多艘自殺艇、1636名自殺攻擊艇員在與美軍艦船的沖撞火光中成為日本軍國主義的末日冤魂，其他“震洋”艇幾乎就沒有實戰的機會，而成為一堆廢船，也成為日本窮兵黷武的笑料。戰后，美軍在日本四島沿岸發現大量震洋快艇，部分被拆毀拆毀。

10月25日，中國戰區臺灣省受降儀式在臺北公會堂舉行。中國海軍開始了對日本海軍人員和武器裝備的接收工作，其中，也接收了250艘“震洋”艇。