自行車是常見的一種出行交通工具，很多人都會在家里備一輛自行車。但是自行車出現(xiàn)故障是很麻煩的，而且現(xiàn)在自行車維修店又很難找。360常識網(wǎng)給大家分享自行車常見故障維修方法，希望對大家有所幫助。

自行車保養(yǎng)方法

1.擦凈后撥鏈器導輪

一只手轉(zhuǎn)動曲柄，另一只手拿著抹布，用食指和拇指擠壓導輪的齒，擦干凈這些齒。

2. 清潔飛輪片

把抹布放到兩個齒片之間，拽著抹布來回擦齒片，直到把每個齒片擦干凈。不過，自行車店賣的齒盤清潔線清潔飛輪更方便。

3.擦凈撥鏈器、飛輪和牙盤

撥鏈器、飛輪和牙盤上的泥污可以用短毛刷沾洗潔精清洗干凈。刷完撥鏈器和飛輪的刷子會沾滿油污，所以清洗車架和清洗傳動系統(tǒng)不能用同一把刷子，否則沾滿油污的刷子會弄臟自行車。刷完之后切記再用抹布擦干。

預防扎胎、補胎、外胎胎壁撕裂

1.預防扎胎

預防扎胎的最好辦法是安個質(zhì)量好的外胎、尤其是防刺胎。

在騎行過程中，要經(jīng)常檢查外胎是否磨損。

有人習慣用輪胎自補液或用真空胎。有人認為使用真空胎+補胎液，扎胎率基本為零。騎自行車旅行用真空胎的人非常少，故本書不討論。輪胎自補液在扎胎后能迅速粘住小洞，也可選擇已經(jīng)灌進了輪胎自補液的內(nèi)胎。

輪胎自補液補不了靠近輪圈一側(cè)的對穿孔。

2.扎胎的處理及原因

(1)單純的扎胎很容易處理

無論是常見的內(nèi)外，還是真空胎，最簡單的辦法是換上備胎。換胎的方法：只需把胎取下來：把氣嘴芯從車圈上取下來，換上新內(nèi)胎，然后再安上外胎。如果手指扒不下來胎而又沒帶撬胎棒，可把車輪上的快拆桿取下來暫時一用，但極有可能損壞車圈。

要重視一個環(huán)節(jié)：換新胎之前，先清除外胎上的尖銳物體或玻璃等，再用手沿著胎的里面摸一圈，檢查有沒有尖銳物體。摸的時候當心不要被刺入外胎里的尖銳物體、玻璃等劃破手指。

切記一定要在外胎上細查引起扎胎的尖銳物體，如果不細查就直接換上新胎，那么，打足氣后，新胎還有可能會被扎。

(2)內(nèi)胎本身的原因

有的時候扎胎并不是被外物刺穿，而是內(nèi)胎本身的原因。尤其是天熱時，捏剎車或下陡坡時，貼著車圈那面的氣門嘴附近，容易爆胎。對扎漏氣很快，內(nèi)胎一上一下扎兩個離得很近的洞。對扎的原因是胎壓不足時，路面上有堅硬且邊緣尖薄的物體，突然騎過去，胎壓不足導致內(nèi)胎和車圈激烈碰撞。

扎胎后細查車圈：爆胎是因被輻條或輻條帽刺穿，是因被車圈內(nèi)異物刺穿，還是輻條孔的邊緣刺穿了胎墊。胎墊是一根塑料條或橡膠條，繞在車圈上，蓋住輻條孔，保護車圈并防止輻條孔刺穿內(nèi)胎。很多胎墊質(zhì)量欠佳，或是太窄，或是容易開裂。

“騎行前的檢查”一節(jié)講過，新車到手，先查車圈內(nèi)是否有金屬屑、換防刺外胎、質(zhì)量好的胎墊等。這些措施能有效預防扎胎。

有的人喜歡用輪胎自補液。但若如果內(nèi)胎被扎的洞在車圈一側(cè)，輪胎自補液沒辦法修補，因為騎行中車輪轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生了離心力。

(3)補胎片都用完了，怎么辦?

騎車旅行時，扎胎后的處理順序是：先換備胎，備胎沒有了，再補胎。若補胎片用完了或沒有帶，怎么辦?用絕緣膠帶替代。上文我們提過，騎行時帶著膠帶和絕緣膠帶的妙招是：把它們纏繞在車架管上。

有的人嘗試過把內(nèi)胎扎孔處系個結(jié)，打結(jié)需要技巧。

如果內(nèi)胎在氣嘴處壞了，備胎用完了，有一個把損害降低到最小的辦法：把雜草、樹葉或類似的東西塞到外胎里，要塞得盡可能密實，再把胎重新裝到車圈上。這種方法能降低轉(zhuǎn)彎時癟胎脫離車圈的危險。

3.外胎胎壁撕裂

石頭和玻璃會割裂外胎胎壁。一旦胎壁撕裂或割裂，內(nèi)胎會從破口處擠出來。補胎片便無作用，只可找充當補強片的物品臨時處理。

紙幣很強韌，把紙幣墊在胎壁撕裂內(nèi)側(cè)。還可以試著用名片、能量棒的外包裝、一小塊舊胎壁、強力膠帶、把路邊躺椅的帶子切成橢圓形，以及其他可以試一試的東西。操作方法如下：

(1)把紙幣或其他用作補強片的材料平放在外胎撕裂口的內(nèi)側(cè)或卷住內(nèi)胎。多墊幾層以防打足氣后紙幣之類的從撕裂處脹出去。

(2)內(nèi)胎稍稍充氣。這可以防止“補強片”移位。

(3)將內(nèi)胎安到車圈上。注意胎唇和車圈密合，“補強片”沒有移位。

自行車保養(yǎng)維護方法

1、自行車胎延壽法

馬路的路面，一般是中間高兩邊低，而自行車又必須靠右行駛。因此，輪胎的左側(cè)常比右側(cè)磨損得厲害。同時，由于重心靠后，后輪一般比前輪磨損快。所以，新輪胎使用一定時期后，應將前后輪胎調(diào)換使用，并調(diào)換左右方向。這樣，可以延長其使用壽命。

2、車內(nèi)胎的修補小竅門

自行車是行人代步、上班、出游的好工具。但是在騎車過程中，自行車內(nèi)胎常被尖銳東西扎出小洞來，給外出旅行帶來不便，告訴您二個修補內(nèi)胎被扎的小竅門。一是在被扎的小洞上貼幾層(一層比一層面積大)醫(yī)用膠布，能保內(nèi)胎長久不漏氣。醫(yī)用膠布攜帶起來也很方便。另一個竅門，去商店買點補漏劑，在游行出發(fā)前，檢修自行車時，灌進自行車內(nèi)胎，一旦被扎，補漏劑就能彌住小洞，您可放心旅行。

3、車胎慢撒氣的處理

將氣門芯撥下，放盡內(nèi)胎的空氣，取半湯勺滑石粉，用硬紙錐形漏斗將其徐徐灌入內(nèi)胎，慢漏氣問題便可解決。

4、自行車忌用縫紉機油

縫紉機油屬于薄質(zhì)潤滑油，若用于自行車，會使車內(nèi)原有的黃油稀釋而流失，從而降低油脂的潤滑性能和防銹性能。因此，給自行車的車軸加油，應用30號機油或滑脂。

5、擦自行車的小竅門

您的自行車有了泥污和塵土，可用干凈的細絨布或穿壞的棉毛衫褲擦拭。然后您取蓖麻籽數(shù)粒，剝?nèi)ネ鈿?，用細絨布等包好砸碎，用它擦自行車，可使漆面光亮如新，擦拭自行車輪圈，輻條后，可使之光潔锃亮，且蓖麻籽油有防銹作用。稍淋點雨，也不會銹腐。

6、自行車鏈條去銹小竅門

您的自行車鏈條若生銹，首先用廚房清洗劑將銹斑擦掉，然后把鏈條上的清洗劑弄干凈后，放在柴油中洗刷，可使自行車鏈條恢復如初。

7、自行車校正的小竅門

新購的自行車，應作一次全面的校正，將各部位松動的螺絲、銷子、軸、車把、前叉等擰緊。車輪上的輻條應根據(jù)車圈情況校正擰緊。前、后、中軸在固緊前，應保持約0.5至1毫米的軸間間隙，以保證騎行輕快。

8、自行車保養(yǎng)的小竅門

新自行車，要套一副塑料把套，以保護閘把，增加閘把和手之間的磨擦力，對騎車人，特別是夏天騎車更為安全，安裝方法是：用熱水將閘把套泡熱脹大，或在把套內(nèi)撒點滑石粉，這樣容易套上。鞍座上若配布、絨或人造革座套，既保護鞍座，又柔軟舒適且省褲子。腳蹬上可套上橡膠腳蹬套。車架、前叉等處不要用塑料帶或蠟布纏繞，否則容易掉漆。但車鈴、車把、車鎖的夾板和車架立叉、車閘的夾板和前叉腿之間，應墊上布條，以免電鍍層和油漆被磨掉。

9、自行車使用中的小竅門

您騎車時能注意以下方面，您的自行車一定會使用時間長，便于您生活和出行。遇到不平和凹坑路面，要低速慢騎，以免車子受到劇裂震動造成螺絲松動，滑扣脫落。您不要高速騎行或曲線騎車，更要注意別急剎車，特別是防止地面鐵屑、玻璃等物戳破內(nèi)外胎。嚴禁超載行駛，普通型車載重不能超過120公斤;載重型自行車不能超過170公斤，特別注意避免單側(cè)載重，以防車身變形。更不要騎車帶人，違反交通規(guī)則。

10、自行車輪胎充氣要適當

自行車充氣要注意適量。輪胎充氣不足，阻力增大，行車費力，外胎壁易遭折裂;充氣過足，車輪失去彈性，行駛時顛簸劇烈，外胎受力過大，胎內(nèi)的簾線層容易被脹斷，會縮短使用壽命。另外，自行車不騎長期存放時，也應該把氣打的適量

11、車輪胎受力均勻的小竅門

自行車前輪因為拐彎的原因，車胎兩側(cè)磨損較厲害;后輪因為受壓力重些，車胎正面磨損較快，最好每年將前、后輪外胎互換一次，并調(diào)換前、后輪的左右方向使兩個外胎磨損程度大致相同。去自行車修理鋪檢修時，可請師傅幫您調(diào)換。

12、自行車零部件保養(yǎng)竅門

自行車的電鍍層用干布先撣去浮塵，涂上中性油(如縫紉機油);自行車的車身漆膜用雞毛帚拂浮灰。不能用油擦，也不能日光下曝曬;自行車中凡涂有罩光漆的車子，不能用車蠟上光，會掉漆;自行車淋雨后，用干布吸干水分，防止生銹;自行車軸、飛輪、前叉、腳蹬等處，應經(jīng)常加點黃油或潤滑油，飛輪應加一些薄油。自行車每年用煤油清洗一次。注意自行車勿放在靠近暖氣、廚房、煤爐等地方，避免一氧化碳氣體腐蝕。

13、自行車蹬空修理小竅門

騎車時空踏或者有時帶動有時空踏，主要原因是飛輪內(nèi)的千斤彈簧失靈，磨損或折斷，修理方法，用煤油清洗飛輪，使千斤彈簧不被粘住，或校正、更換千斤彈簧。

14、車輪不圓的修理竅門

自行車車輪不圓是因為各部分車條松緊不勻，調(diào)整時，可用粉筆測出車圈偏扁處，再放松這一帶的車條，擰緊偏寬處車條，即可校正過來。

15、自行車車閘失靈修理竅門

自行車車閘失靈很危險，尤其外出旅行，特別注意。教您小竅門：先將松緊閘螺絲母松開、將閘拉緊，使閘皮與車圈的間距為3-5毫米，再擰緊緊閘螺絲母， 若左右閘皮不對稱，應裝正前后輪，或消除車圈的軸向飄動，或校正閘叉。