世界上最大的豐田越野車(chē)有多大？豐田一直給我們家用車(chē)典范的感覺(jué)，舒適的乘坐體驗(yàn)，居家的內(nèi)飾，緊湊的車(chē)身結(jié)構(gòu)，和寬大的內(nèi)部空間，讓豐田這個(gè)汽車(chē)品牌怎樣都不會(huì)和粗獷聯(lián)系到一起，但是豐田依舊有它野性粗獷的一面，那就是豐田紅杉。
借用豐田的一句廣告詞，車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)，作為世界十大汽車(chē)品牌之一，來(lái)自日本的豐田汽車(chē)似乎是無(wú)處不在，既有創(chuàng)造銷(xiāo)量神話(huà)的豐田卡羅拉，也有世界十大越野車(chē)之一的陸地巡洋艦，更有豪華與越野做到極致的雷克薩斯LX570，那么以越野為賣(mài)點(diǎn)的豐田車(chē)，最大的越野車(chē)是哪一款呢？下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看世界上最大的豐田越野車(chē)等相關(guān)內(nèi)容。
豐田最大的越野車(chē)——豐田紅杉
這輛“大塊頭”的越野車(chē)在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)，因?yàn)樗](méi)有官方引進(jìn)到中國(guó)來(lái)，甚至連豐田的大本營(yíng)日本也沒(méi)有引進(jìn)。這輛豐田紅杉是豐田為北美市場(chǎng)，量身打造的特供車(chē)型。5210mm的車(chē)長(zhǎng)，2030mm的車(chē)寬，再搭配1895mm的車(chē)高，讓這輛豐田最大越野車(chē)，成為了小型汽車(chē)市場(chǎng)上名副其實(shí)的“巨無(wú)霸”，過(guò)于龐大的車(chē)身在城市密集的車(chē)流中寸步難行，也只有在北美寬闊的農(nóng)場(chǎng)中才能放肆奔跑，發(fā)揮出它本有的性能。
這輛搭載著5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田紅杉，其實(shí)早在1993年就以豐田全尺寸皮卡的身份，試圖進(jìn)入北美市場(chǎng)了，但當(dāng)時(shí)北美市場(chǎng)被道奇和福特的皮卡占據(jù)著，這款主打體積龐大的豐田皮卡并沒(méi)有收到市場(chǎng)的青睞，豐田于是決定將這輛皮卡重新拉回設(shè)計(jì)室，當(dāng)7年之后，豐田紅杉的兄弟車(chē)型豐田坦途皮卡，用優(yōu)異的舒適性和良好的可靠性徹底征服了北美市場(chǎng)，于是豐田決定推出這款沒(méi)有貨箱的“豐田坦途”，也就是現(xiàn)在豐田最大的越野車(chē)——豐田紅杉
良好的可靠性，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に�，以及良好的舒適性讓這款紅杉，憑借前輩坦途的名聲瞬間火爆了北美市場(chǎng)，特別是這輛車(chē)還擁有一個(gè)強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)而售價(jià)不到5萬(wàn)美金，這一切對(duì)于當(dāng)時(shí)的美國(guó)市場(chǎng)而言都是將近完美，雖然這輛車(chē)油耗偏高，達(dá)到了百公里20多升，但是在油價(jià)便宜的美國(guó)，這并不算嚴(yán)重的缺點(diǎn)，于是這輛豐田紅杉硬生生切開(kāi)了由通用、福特和克萊斯勒把持的大型越野車(chē)市場(chǎng)，成為豐田當(dāng)時(shí)在北美最受歡迎的明星車(chē)型。
這輛豐田紅杉憑借在北美市場(chǎng)取得的巨大成功，也被其他區(qū)域的消費(fèi)者所熟知，慢慢一些大型越野車(chē)愛(ài)好者，通過(guò)平行進(jìn)口的手段，將這輛豐田最大的越野車(chē)引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，至此這輛豐田最大的越野車(chē)開(kāi)始進(jìn)入到全球市場(chǎng)，讓人們對(duì)豐田車(chē)的印象又被這個(gè)“巨無(wú)霸”加深了一番。
機(jī)構(gòu)特點(diǎn)
設(shè)計(jì)工程師在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞以及缸壁上應(yīng)用了特殊的金屬材質(zhì)，用來(lái)降低兩者磨擦所產(chǎn)生的阻力，并且對(duì)于引擎的散熱也有很大的幫助。而可變進(jìn)氣歧管的技術(shù)也有助益更加的利用進(jìn)氣渦流慣性，將混合氣霧化的更佳。豐田紅杉，談到環(huán)保方面這款先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是當(dāng)仁不讓?zhuān)瞬捎貌讳P鋼的排氣裝置用來(lái)抵消震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，同時(shí)還具備4個(gè)催化器，在它們的共同作用下，能夠?qū)?.7升發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的大量廢氣進(jìn)行化學(xué)中和，從而滿(mǎn)足日益苛刻的環(huán)保要求。豐田紅杉除了搭載5.7升的全新發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將繼續(xù)沿用更為經(jīng)典的4.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是6速自動(dòng)變速箱。而底盤(pán)的設(shè)置也將有4驅(qū)和2驅(qū)用來(lái)選擇。
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